Podczas wykonywania napraw należy zainstalować kompletny zestaw naprawczy. Do czyszczenia zacisku hamulca używaj wyłącznie alkoholu. Cylinder hamulcowy, tłok i o-ring posmarować cienko smarem litowym -G 052150 A2-. W przypadku naprawy lub wymiany zacisków hamulcowych na nowe należy najpierw odpowietrzyć zaciski przed montażem w pojeździe (bez klocków hamulcowych).
1. Zacisk hamulca z dźwignią linki hamulca postojowego; w przypadku wycieku na dźwigni linki hamulca postojowego wymienić zacisk hamulca; po wymianie należy wstępnie odpowietrzyć zacisk hamulca
2. Osłona przeciwpyłowa
3. Otwór odpowietrzający, 10 Nm: przed wkręceniem gwint lekko posmarować smarem litowym -G 052150 A2-
4. Śruba samozabezpieczająca, 35 Nm: wymienić; podczas odkręcania i dokręcania trzymać kołek prowadzący przed obracaniem
5. Sworzeń prowadzący: nasmaruj nasadkę ochronną przed montażem
6. Nasadka ochronna: założyć tarczę hamulca i kołki prowadzące
7. Tarcza mechanizmu hamulcowego z kołkami prowadzącymi i kapturkami ochronnymi; zainstalowany z odpowiednią ilością smaru na kołkach prowadzących, dostarczanych jako część zamienna; w przypadku uszkodzenia nasadek ochronnych lub kołków prowadzących zamontować z zestawu naprawczego (do smarowania prowadnic, palców należy użyć dołączonej podkładki smarującej)
8. Kołpak ochronny: założyć zewnętrzną wargę uszczelniającą na tłok
9. Tłok z urządzeniem do automatycznej regulacji: Przed montażem posmarować tłok cienką warstwą pasty montażowej -G 052 150 A2-
10. O-ring