Odkręć obie śruby mocujące, uważając, aby kołek prowadzący nie obracał się.
Zdemontować zacisk hamulcowy -1- i zabezpieczyć drutem tak, aby swoim ciężarem nie rozciągał przewodu hamulcowego i nie uszkodził go. Zdemontować klocki hamulcowe -2- i -3- z zacisku hamulca -4-.
Czyszczenie
Uwaga! Nie czyścić układu hamulcowego sprężonym powietrzem, powstający pył jest niebezpieczny dla zdrowia! Dokładnie oczyść powierzchnie prowadzące klocków hamulcowych na tarczy hamulcowej, usuń rdzę. Oczyść zacisk hamulca. Do czyszczenia zacisku hamulca używaj wyłącznie alkoholu.
Instalacja
Przed wciśnięciem tłoka za pomocą urządzenia przywracającego tłok do pierwotnego położenia w cylindrze należy odpompować płyn hamulcowy ze zbiornika hydraulicznego napędu hamulca. W przeciwnym razie płyn hamulcowy, jeśli zostanie uzupełniony, może wyciec i spowodować uszkodzenie. Wcisnąć tłok za pomocą narzędzia do resetowania tłoka -T10145- w zacisk hamulca. Lekko nasmarować powierzchnie prowadzące okładzin na tarczy hamulcowej smarem z zestawu naprawczego.
Włożyć klocki hamulcowe -2- razem ze sprężynami -1- w gniazda na tarczy hamulcowej -3-. Ostrożnie załóż zacisk hamulca na tarczę hamulca.
Przykręcić zacisk hamulca nowymi śrubami samozabezpieczającymi do tarczy hamulcowej, trzymając za trzpienie prowadzące. Podłączyć złącze -1- wskaźnika maksymalnego dopuszczalnego zużycia okładzin hamulcowych. Zainstaluj koła.
Uwaga: Po każdej wymianie klocków hamulcowych należy kilkakrotnie mocno wcisnąć pedał hamulca podczas postoju pojazdu, aby klocki hamulcowe powróciły do pozycji roboczej. Po wymianie klocków hamulcowych sprawdź poziom płynu hamulcowego.
Moment obrotowy
