Uwaga: Jeżeli śruba mocująca wał napędowy jest poluzowana o więcej niż 90°, łożysko koła nie może być obciążone ciężarem pojazdu, tj. pojazd nie może stać na kołach Jeśli łożysko koła zostanie obciążone ciężarem pojazdu w momencie odkręcania śruby mocującej półoś napędową, łożysko wewnętrzne ulegnie uszkodzeniu, co doprowadzi do skrócenia jego żywotności. Jeśli pojazd ma być osadzony na kołach lub przemieszczany, należy przestrzegać następujących zaleceń: Zamontować przegub zewnętrzny zamiast wału napędowego. Dokręć śrubę mocującą (używać starego) zewnętrzny przegub CV z momentem obrotowym 120 Nm.
Zdejmij koło. Zdejmij wspornik z zaciskiem hamulca i przymocuj go drutem do nadwozia. Wymontować czujnik prędkości układu ABS. Zdejmij tarczę hamulcową. W pojazdach z automatyczną regulacją zasięgu reflektorów odkręcić nakrętkę -1- przedniego lewego czujnika poziomu pojazdu -G78-. Odkręcić nakrętki zabezpieczające -strzałki-. Wyciśnij przegub kulowy z wahacza. Wypchnij wał napędowy z piasty i zabezpiecz np. drutem do karoserii. Przykręć przegub kulowy z powrotem do trójkątnego łącznika. Usuń śruby -strzałki-. Zdejmij łożysko koła ze zwrotnicy.
Ostrożnie! Unikać zanieczyszczenia i uszkodzenia uszczelki podczas pracy i przechowywania.
Łożysko -1- musi być przechowywane skierowane do góry. Zawsze umieszczaj piastę z łożyskiem na piaście -2-.
Nie chwytaj łożyska za wewnętrzną bieżnię. Wyjmij łożysko z opakowania, zawsze umieszczając je na zewnątrz.
Instalacja
Montaż w odwrotnej kolejności. Dokręć śrubę mocującą wał napędowy do piasty. Po wymianie zwrotnicy konieczna jest regulacja kątów ustawienia kół.