Uwaga: Przed wyjęciem wyczyść środkiem czyszczącym "Kalireiniger" przewód paliwowy na końcówce i osusz je sprężonym powietrzem. Podczas ponownego montażu przewodów wysokociśnieniowych należy zwrócić uwagę na oznaczenia butli. Rury wysokociśnieniowe mogą być ponownie użyte po przeprowadzeniu następujących kontroli. Sprawdzić stożek, na którym wykonana jest uszczelka, czy nie może być zdeformowany ani mieć pęknięć. Kanał główny nie może być zdeformowany, zwężony ani uszkodzony. Zabrania się używania rurociągów uszkodzonych przez korozję. Niebezpieczeństwo zniszczenia przewodu podczas napinania rurociągu wysokociśnieniowego. W celu jak najlepszego połączenia przewodów z wtryskiwaczami oraz aby ich nie uszkodzić należy poluzować mocowanie listwy paliwowej i docisków. W razie potrzeby przesuń nieco szynę paliwową i lekko obróć odpowiedni wtryskiwacz. W żadnym wypadku nie należy zginać ani załamywać rur.
Odessać zanieczyszczenia ze stożka uszczelniającego szyny paliwowej. Zwilżyć gwint nakrętek kołpakowych czystym olejem silnikowym. Ręcznie dokręcić nakrętki łączące przewodów wysokociśnieniowych. Jednocześnie upewnij się, że w rurociągach nie ma zniekształceń i naprężeń. Za pomocą klucza dynamometrycznego -1- z kluczem nasadowym SW17 lub nasadowym -T40055- dokręcić przewody wysokiego ciśnienia na szynie paliwowej i przy wtryskiwaczach.
Zamontować ciężarki wyważające -1- na przewodach wysokiego ciśnienia, jak pokazano na ilustracji. Sprawdź szczelność układu paliwowego.
