Tryb ekonomiczny
Ten tryb jest odpowiedni do spokojnego stylu jazdy. Oszczędza paliwo. Wybór tego trybu wpływa przede wszystkim na następujące układy.
Silnik (Jednostka napędowa)
Pedał gazu reaguje wolniej na naciśnięcie, przyspieszenie jest jeszcze mniej gwałtowne niż w trybie Normal. Po naciśnięciu klawisza przyspieszenie jest wolniejsze niż w trybie Normal. Zalecenia dotyczące wyboru biegów koncentrują się na minimalnym zużyciu paliwa. Jeżeli system START-STOP został wyłączony ręcznie, włączy się ponownie automatycznie. Automatyczna skrzynia biegów jest ustawiona na tryb E. Hałas silnika w tym trybie jest odczuwalny mniej niż w trybie normalnym.
Adaptacyjny tempomat (AKC)
Gdy aktywny tempomat jest włączony, przyspieszanie jest płynniejsze niż w trybie normalnym.
Oświetlenie adaptacyjne (AFS)
System wyłącza się automatycznie.
Klimatyzacja Ciimatronic
Układ klimatyzacji jest zorientowany na niskie zużycie energii. Z tego powodu żądane ustawienie temperatury jest ustawiane później niż w przypadku ustawienia Normal.
Tryb indywidualny
W trybie indywidualnym każdy system można indywidualnie ustawić na tryb normalny, sportowy lub ekonomiczny.
Zasada działania
Prewencyjny system bezpieczeństwa (dalej: system) Zwiększa ochronę kierowcy i pasażera z przodu w przypadku zderzenia i dachowania. System działa automatycznie, gdy spełnione są następujące warunki: zapłon jest włączony, pojazd porusza się z prędkością powyżej 30 km/h. W sytuacjach krytycznych (np. podczas hamowania awaryjnego lub nagłej zmiany kierunku jazdy) Poniższe środki można podjąć pojedynczo lub łącznie, aby zmniejszyć ryzyko poważnych obrażeń. Zapięte pasy bezpieczeństwa przedniego pasażera i kierowcy są automatycznie napinane w celu lepszego dopasowania do ciała. Szyby w przednich drzwiach (gdyby były otwarte) zamyka się automatycznie, pozostawiając odstęp ok. S cm od krawędzi szyby.Dach przesuwno-uchylny zamyka się. Gdy tylko sytuacja krytyczna zostanie rozwiązana, napięcie pasów bezpieczeństwa zostaje ponownie osłabione. System posiada 2 poziomy ochrony.
Pierwszy stopień ochrony
System działa już w dynamicznych warunkach jazdy. Środek ten służy przede wszystkim utrzymaniu kierowcy i pasażera z przodu na swoich miejscach. Pierwszy poziom ochrony można dezaktywować na jeden z następujących sposobów: dezaktywacja funkcji w systemie Infotainment, dezaktywacja ASR, wybór trybu jazdy Sport.
Drugi stopień ochrony
System interweniuje tylko w sytuacji, którą ocenia się jako krytyczną, na przykład podczas gwałtownego hamowania z dużą prędkością. Ten poziom ochrony nie jest wyłączony.