Ostrożnie! System może wykryć ważny klucz, nawet jeśli zostanie on zapomniany z przodu konsoli sufitowej D – ryzyko zgubienia lub uszkodzenia klucza! Dlatego zawsze trzeba wiedzieć, gdzie znajduje się kluczyk do samochodu. W nieruchomym pojeździe wolno włączać rozrusznik tylko wtedy, gdy silnik nie pracuje. Włączenie rozrusznika przy pracującym silniku może spowodować uszkodzenie rozrusznika i/lub silnika. Nie uruchamiać silnika przez holowanie pojazdu – ryzyko uszkodzenia silnika i katalizatora! Jako pomoc w rozruchu można wykorzystać akumulator innego pojazdu. Dopóki silnik nie nagrzeje się do temperatury roboczej, unikaj dużych prędkości, nie wciskaj pedału gazu do końca i nie przeciążaj silnika - może to spowodować jego uszkodzenie! Po długiej podróży z dużym obciążeniem nie można natychmiast wyłączyć silnika - pozwól mu pracować na biegu jałowym jeszcze przez około minutę. Przed wyłączeniem gorący silnik musi nieco ostygnąć.
Uwaga: Gdy zapłon jest włączony, nie można zaryglować pojazdu. System KESSY wyposażony jest w zabezpieczenie przed niepożądanym wyłączeniem silnika podczas jazdy, tj. podczas jazdy silnik można wyłączyć tylko w sytuacji awaryjnej. Po wyłączeniu zapłonu może pracować wentylator chłodnicy (w tym przerwy) jeszcze około 10 minut. W niektórych przypadkach (np. po wyłączeniu zapłonu i otwarciu drzwi kierowcy) układ kierowniczy zostaje odblokowany dopiero po włączeniu zapłonu lub uruchomieniu silnika.
Blokada i odblokowanie kierownicy
Przycisk uruchamiania silnika
Blokada kierownicy ma na celu ochronę pojazdu przed kradzieżą.
Bloking
Zatrzymywać się. Wyłącz silnik lub zapłon, naciskając przycisk start. Otwórz drzwi kierowcy. Kierownica jest automatycznie blokowana. Jeśli najpierw zostaną otwarte drzwi kierowcy, a następnie wyłączony zostanie zapłon, kolumna kierownicy zostanie automatycznie zablokowana dopiero po zaryglowaniu pojazdu.
Odblokować
Otwórz drzwi kierowcy i wsiądź do samochodu. Zamknąć drzwi kierowcy. W ciągu 2 sekund kierownica zostanie automatycznie odblokowana. Jeśli kierownicy nie można odblokować za pierwszym razem (na przykład, jeśli przednie koła natkną się na przeszkodę), automatycznie zostaną wykonane dwie kolejne próby odblokowania. Jeśli po tym nie zostanie zwolniona blokada kolumny kierownicy, na wyświetlaczu zestawu wskaźników pojawi się następujący komunikat: «M» Przesuń kierownicę w lewo - w prawo! «S» PRZEŁĄCZ KIEROWNICĘ W LEWO-PRAWO.
Porusz lekko kierownicą, a po dwóch sekundach system podejmie jeszcze trzy próby zwolnienia blokady. W tym samym czasie licznik miga. lampa.
Jeśli mimo to kierownica nie odblokuje się, spróbuj wyeliminować przyczynę, a następnie spróbuj ponownie odblokować.
Włączanie zapłonu
Krótko naciśnij przycisk startu. Zapłon jest włączony.
Uwaga: Gdy zapłon jest włączony, niektóre elementy sterujące. lampki w zestawie wskaźników.
Start silnika
Pojazdy z silnikami wysokoprężnymi są wyposażone w układ wstępnego żarzenia. Lampka ostrzegawcza świec żarowych
zapala się po włączeniu zapłonu. Po liczniku. lampka zgaśnie, silnik można uruchomić. Podczas podgrzewania nie należy włączać potężnych odbiorników, aby nie narażać akumulatora na nadmierne obciążenie.
Procedura uruchamiania silnika
Zaciągnij hamulec postojowy. Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym / przestaw dźwignię zmiany biegów w położenie P lub N. Wciśnij pedał sprzęgła (samochody z ręczną skrzynią biegów), lub pedał hamulca (pojazdy z automatyczną skrzynią biegów), i trzymać wciśnięty aż do uruchomienia silnika. Naciśnij przycisk start – silnik uruchomi się automatycznie. Zwolnij hamulec postojowy.
Ostrożnie! Jeśli silnik nie uruchomi się przy drugiej próbie, następujące bezpieczniki mogą być uszkodzone. Silnik benzynowy - bezpiecznik pompy paliwa. Silnik Diesla - bezpiecznik jednostki sterującej układu wstępnego żarzenia lub pompy paliwa. Sprawdź bezpiecznik, w razie potrzeby wymień lub skontaktuj się ze stacją serwisową.
Wyłączanie zapłonu
Krótko naciśnij przycisk startu. Zapłon jest wyłączony. Zapłon można wyłączyć podczas jazdy z prędkością do 2 km/h. W pojazdach z ręczną skrzynią biegów nie naciskaj pedału sprzęgła, aby wyłączyć zapłon, w przeciwnym razie system spróbuje ponownie uruchomić silnik. W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów nie należy naciskać pedału hamulca, w przeciwnym razie system spróbuje ponownie uruchomić silnik. Jeżeli drzwi kierowcy zostaną otwarte przy włączonym zapłonie, rozlegnie się sygnał dźwiękowy, a na wyświetlaczu zestawu wskaźników pojawi się następujący komunikat: «M» Zapłon włączony! «8» ZAPŁON JEST WCIĄŻ WŁĄCZONY.
Opuszczając pojazd, pamiętaj o wyłączeniu zapłonu.
Wyłączenie silnika
Zatrzymywać się. Naciśnij przycisk startu. Silnik i zapłon są wyłączone.
Awaryjne uruchamianie silnika
Po nieudanej próbie weryfikacji autoryzowanego kluczyka na wyświetlaczu zestawu wskaźników pojawi się następujący komunikat: «M» Klucz nie odnaleziony. «8» BRAK KLUCZA.
Wymagane jest awaryjne uruchomienie silnika. Naciśnij przycisk Start bezpośrednio za pomocą kluczyka lub naciśnij przycisk Start, a następnie zbliż kluczyk do przycisku Start.
Uwaga: Podczas awaryjnego uruchamiania silnika kluczyk należy obrócić nieco w kierunku przycisku uruchamiania silnika.
Awaryjne wyłączenie zapłonu
W sytuacji awaryjnej zapłon można również wyłączyć podczas jazdy z prędkością powyżej 2 km/h. Naciśnij i przytrzymaj przycisk uruchamiania silnika przez ponad 1 sekundę lub naciśnij go 2 razy w ciągu 1 sekundy. Po awaryjnym wyłączeniu zapłonu następuje zablokowanie kierownicy.