Uwaga! Rozładowany akumulator może zamarznąć nawet przy minimalnych temperaturach poniżej 0:C. Jeśli akumulator zamarzł, nie można uruchomić go z akumulatora innego pojazdu – niebezpieczeństwo wybuchu! Nie dopuścić do zetknięcia się gołych zacisków – ryzyko zwarcia! Przewód dodatni podłączony do akumulatora nie może stykać się z przewodzącymi częściami pojazdu – niebezpieczeństwo zwarcia! Nie podłączaj przewodu rozruchowego do ujemnego bieguna rozładowanego akumulatora. Wybuchowy gaz wydobywający się z akumulatora może zapalić się w wyniku iskrzenia podczas rozruchu Przewody należy poprowadzić tak, aby nie stykały się z obracającymi się częściami w komorze silnika. Nie pochylać się nad akumulatorem – niebezpieczeństwo oparzenia chemicznego! Wtyki na bankach akumulatorów muszą być mocno dokręcone. Zabrania się uruchamiania silnika z zewnętrznego źródła (np. z innego pojazdu) gdy poziom elektrolitu w akumulatorze jest niski.
Ostrożnie! Nie powinno być kontaktu między karoserią, w przeciwnym razie prąd zacznie płynąć już po podłączeniu biegunów dodatnich. Rozładowany akumulator musi być prawidłowo podłączony do sieci pokładowej.
Schemat podłączenia przy uruchomieniu: A - akumulator rozładowany, B - akumulator zasilający
Jeśli nie można uruchomić silnika z powodu rozładowanego akumulatora, do uruchomienia silnika można użyć akumulatora innego pojazdu. Będzie to wymagało przewodów do uruchomienia z akumulatora pomocniczego. Przewody rozruchowe należy podłączać w następującej kolejności: zacisk 1 przymocować do bieguna dodatniego rozładowanego akumulatora A. zacisk 2 przymocować do bieguna dodatniego akumulatora rozruchowego B. zacisk 3 przymocować do bieguna ujemnego akumulatora rozruchowego B. zamocować zacisk 4 do masywnej metalowej części sztywno połączonej z blokiem cylindrów lub samego bloku cylindrów.
Start silnika
Uruchom silnik pojazdu dawcy i pozostaw go na biegu jałowym. Uruchom silnik pojazdu z rozładowanym akumulatorem. Jeśli silnik nie uruchomi się, wyłącz rozrusznik po 10 sekundach i spróbuj ponownie za pół minuty. Odłącz przewody rozruchowe w odwrotnej kolejności, jak opisano powyżej. Nominalne napięcie obu akumulatorów musi wynosić 12 V. Pojemność (Ach) naładowanego akumulatora użytego do rozruchu nie powinna znacznie różnić się od pojemności rozładowanego akumulatora.
Przewody do uruchamiania silnika z zewnętrznego źródła zasilania
Używaj tylko przewodów rozruchowych o wystarczającej grubości i izolowanych zacisków biegunowych. Postępuj zgodnie z instrukcjami producenta kabla rozruchowego. Przewód dodatni jest zwykle czerwony. Przewód ujemny jest w większości przypadków czarny.
Uruchamianie silnika z akumulatora innego samochodu w samochodzie z systemem Start-Stop
Punkt podłączenia masy silnika: system START-STOP
W pojazdach wyposażonych w system Start-Stop, ujemnego przewodu akumulatora innego pojazdu nie wolno podłączać bezpośrednio do ujemnego bieguna własnego akumulatora – tylko do punktu podłączenia masy silnika.