Uwaga. Jeśli jesteś w ruchu drogowym, włącz światła awaryjne i umieść trójkąt ostrzegawczy w zalecanej odległości! Zatrzymaj pojazd w maksymalnej możliwej odległości od strumienia ruchu. Miejsce powinno być jak najbardziej równe i mieć solidną podstawę (gleba). Jeżeli pojazd został później wyposażony w opony lub felgi inne niż zamontowane fabrycznie, należy przestrzegać instrukcji. Przestrzegaj następujących zasad podnoszenia. Jeśli zmieniasz koło na pochyłej drodze, podeprzyj koło po przeciwnej stronie pojazdu kamieniem lub podobnym przedmiotem, aby zapobiec stoczeniu się pojazdu. Zabezpiecz podstawę podnośnika przed ewentualnym przesunięciem za pomocą odpowiednich środków. Miękkie, śliskie podłoże pod wspornikiem podnośnika może spowodować jego przesunięcie i upadek pojazdu z podnośnika. Dlatego zawsze umieszczaj podnośnik na solidnej podstawie lub używaj mocnej podkładki o wystarczającej powierzchni. Na śliskich powierzchniach, takich jak kostka brukowa, płytki itp., użyj podkładki antypoślizgowej (np. mata gumowa). Podnośnik montuj tylko w przewidzianych do tego punktach mocowania na nadwoziu pojazdu. Podnoś pojazd zawsze tylko przy zamkniętych drzwiach. Gdy pojazd jest na podnośniku, wchodzenie pod pojazd i umieszczanie pod nim części ciała, takich jak ręce lub nogi, jest surowo zabronione. Nie uruchamiaj silnika pojazdu, który stoi na podnośniku – ryzyko obrażeń! Moment dokręcania śrub kół w przypadku felg stalowych i ze stopów lekkich wynosi 120 Nm. Jeśli śruba zabezpieczająca jest zbyt mocno dokręcona, może dojść do uszkodzenia zarówno samej śruby zabezpieczającej, jak i adaptera.
Zdejmij pełnowymiarową osłonę koła lub osłony śrub. Najpierw poluzuj śrubę blokującą, a następnie pozostałe śruby koła. Podnieś pojazd tak, aby wymieniane koło nie dotykało podłoża. Poluzuj śruby kół i umieść je na czystej podkładce (szmata, papier itp.,), Ostrożnie zdejmij koło. Zamontować koło zapasowe i przykręcić je ręcznie. Dolny a / m. Dokręcaj naprzemiennie śruby koła za pomocą klucza do śrub koła (w kratke). Na koniec dokręć śrubę zabezpieczającą. Zamontować kołpak koła lub kołpak śruby koła.
Note: Wszystkie śruby kół muszą być czyste i swobodnie się poruszać (powinien się łatwo skręcić). Surowo zabrania się smarowania śrub kół! Montując koła o zadanym kierunku jazdy należy uwzględnić położenie koła. Jeśli podczas wymiany koła okaże się, że śruby koła są zardzewiałe i trudno je dokręcić, należy je wymienić przed sprawdzeniem momentu dokręcania. Przed sprawdzeniem momentu dokręcenia należy jechać ostrożnie i tylko ze stałą prędkością.
Wymiana koła: odkręcanie śrub koła
Zamontuj klucz do śrub koła na śrubie koła tak daleko, jak to możliwe (1). Chwyć koniec klucza i obróć go o jeden obrót w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
Ptyś
Zamontuj klucz do śrub koła na śrubie koła tak daleko, jak to możliwe (1). Chwyć koniec klucza i obróć śrubę zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż zostanie odpowiednio dokręcona.
Uwaga! Poluzuj śruby koła tylko nieznacznie (około jednego obrotu), dopóki pojazd nie zostanie podniesiony! W przeciwnym razie koło może odpaść i spaść – ryzyko obrażeń! Jeśli śruby nie można odkręcić ręcznie, można ostrożnie nacisnąć koniec klucza stopą. Jednocześnie trzymaj się pojazdu, aby nie spaść.
(1) Aby odkręcić i dokręcić śruby zabezpieczające, użyj odpowiedniego adaptera.
Punkty podparcia dla podnośnika
Instalacja Jacka
Umieść podnośnik pod punktem mocowania znajdującym się najbliżej uszkodzonego koła. Punkt odniesienia znajduje się bezpośrednio pod wnęką w progu. Podłącz uchwyt podnośnika do gniazda w gnieździe. Kręcąc rączką doprowadzić podnośnik do punktu odniesienia tak, aby jego chwyt znalazł się pod pionową krawędzią progu. Podnośnik ustaw tak, aby zaczep znalazł się na krawędzi - B. Upewnij się, że stopa podnośnika całą swoją powierzchnią stoi na równym podłożu i znajduje się pionowo poniżej miejsca mocowania zaczepu na krawędzi progu - A Kontynuuj podnoszenie podnośnika, aż koło oderwie się od podłoża.
Obraz warunkowy: tajemnica śruby i adapter
Odkręcenie lub dokręcenie śrub zabezpieczających jest możliwe tylko za pomocą adaptera. Zdejmij osłonę śruby. Włóż adapter B zębatą stroną do końca w wewnętrzne gniazdo śruby zabezpieczającej A, tak aby wystawał tylko zewnętrzny sześciokąt. Zamontuj na adapterze B klucz do śrub koła, aż się zatrzyma. Poluzuj i dokręć śrubę koła. Po wyjęciu adaptera załóż osłonę na śrubę zabezpieczającą. Jak najszybciej sprawdzić moment dokręcania za pomocą klucza dynamometrycznego.
Uwaga: Zapisz kod wybity na czołowej powierzchni adaptera lub łbie śruby zabezpieczającej. W razie potrzeby pod tym numerem można kupić zapasowy adapter. Adapter do śrub kół powinien być zawsze przechowywany w pojeździe. Powinien znajdować się w pojemniku z narzędziem pokładowym. Zestaw śrub blokujących koła i adapter można kupić u dealera SKODA.