Uwaga: Wyjęcie bezpiecznika powoduje przerwanie zasilania sterownika pompy paliwowej.
Uruchom silnik i pozwól mu pracować, aż się zatrzyma. Wyłączyć zapłon. Poluzuj zaciski -1- i -2- i wyjmij przewód powietrzny.
Odłącz złącze -2- i wykręć śrubę -1-.
Usuń cewki zapłonowe ze stopniami wyjściowymi. Wykręć świece zapłonowe za pomocą klucza do świec, np. -3122 V-. Sprawdź kompresję za pomocą testera kompresji -VAG 1763-. Poproś drugiego mechanika, aby całkowicie wcisnął pedał gazu i obracał wałem korbowym silnika za pomocą rozrusznika, aż odczyty przyrządów przestaną rosnąć. Powtórz to dla każdego cylindra.
Wielkość kompresji
Montaż
Montaż w odwrotnej kolejności. Zamontować świece zapłonowe, dokręcając momentem 22 Nm. Montaż cewek zapłonowych ze stopniami wyjściowymi Ponieważ złącza elektryczne zostały odłączone i silnik był uruchamiany rozrusznikiem, błędy zostały zapisane w rejestratorze zdarzeń jednostki sterującej silnika: wyczyść rejestrator zdarzeń i wygeneruj kod gotowości.