Ostrożnie! Ryzyko uszkodzenia silnika. Zabrania się obracania wałem korbowym przy zdjętym kole pasowym wału korbowego - może to prowadzić do zmiany rozrządu zaworowego.
Instalacja
Uwaga: Wymień śruby, które są dokręcone pod określonym kątem. Wszystkie powierzchnie styku między śrubą, kołem pasowym wielorowkowym wału korbowego i kołem zębatym wału korbowego muszą być odtłuszczone.
Zamontować koło pasowe wielorowkowe wału korbowego, wkręcić ręcznie śruby nasmarowanymi gwintami do oporu. Dokręcić śrubę -strzałka- za pomocą ogranicznika -T10475-.
Montaż w odwrotnej kolejności. Zamontować pasek wielorowkowy.
Moment obrotowy
