Do pojazdów z dolną częścią miski olejowej wykonaną z tworzywa sztucznego
Śruby zwalniające -1...20-. Zdejmij dolną część miski olejowej.
Do pojazdów z dolną częścią miski olejowej tłoczoną z blachy
Śruby zwalniające -1...20-. Ostrożnie oddzielić dolną część miski olejowej od punktów łączenia.
Instalacja
Do pojazdów z dolną częścią miski olejowej tłoczoną z blachy
Uwaga: Szczeliwo nie może być przeterminowane (patrz data ważności). Miskę olejową należy zamontować w ciągu 5 minut od nałożenia szczeliwa silikonowego. Wymień śruby, które są dokręcone pod pewnym kątem. Wymienić uszczelki, uszczelki wargowe i nakrętki samozabezpieczające.
Nałóż środek do usuwania szczeliwa na współpracujące powierzchnie i poczekaj, aż zacznie działać. Za pomocą płaskiego skrobaka usuń pozostałości szczeliwa na wierzchu miski olejowej. Usuń pozostałości szczeliwa z bloku cylindrów i miski olejowej za pomocą chemicznego środka do usuwania uszczelniaczy. Oczyścić i odtłuścić współpracujące powierzchnie. Odetnij końcówkę tubki szczeliwa przy przednim oznaczeniu (średnica otworu ok 3mm). Nałóż uszczelniacz silikonowy na czystą, klejoną powierzchnię górnej części miski olejowej -strzałka-, jak pokazano na rysunku. Grubość paska uszczelniającego: 2...3 mm.
Uwaga: Miskę olejową należy zamontować w ciągu 5 minut od nałożenia szczeliwa silikonowego. Pasek uszczelniający nie powinien być szerszy niż zalecany, ponieważ w przeciwnym razie nadmiar szczeliwa dostanie się do miski olejowej i zatka filtr siatkowy w przewodzie wlotowym oleju.
Uwaga: Po zamontowaniu miski olejowej należy pozostawić uszczelniacz do wyschnięcia na ok. 30 minut. Dopiero potem można uzupełnić olej silnikowy.
Niezwłocznie zamontować miskę olejową i dokręcić śruby, zachowując moment i kolejność dokręcania.
Wszystko
Napełnij silnik olejem i sprawdź jego poziom.