Momenty dokręcania
Uwaga: Momenty dokręcania dotyczą lekko nasmarowanych lub naoliwionych, fosforanowanych lub utlenionych śrub i nakrętek. Dozwolone dodatkowe smary (np. oleje silnikowe lub przekładniowe), z wyjątkiem zawierających grafit lub MoS2. Nie używać odtłuszczonych części.
Uwaga: Wymień śruby, które są dokręcone pod określonym kątem. Wymienić nakrętki samozabezpieczające oraz uszczelki wargowe, o-ringi i uszczelki. Złączki węży oraz przewody rurowe i węże powietrza doładowującego muszą być wolne od oleju i smaru przed montażem. Zabezpieczyć wszystkie połączenia węży odpowiednimi standardowymi zaciskami. Podczas instalacji wszystkie opaski kablowe muszą być zainstalowane w ich pierwotnych pozycjach.
Zamontować płytkę pośrednią.
Uwaga: Pojazd ze skrzynią biegów DSG jest pokazany jako przykład.
Włóż tuleje centrujące -A-, aby wycentrować skrzynię biegów, gdy jest ona zamontowana na silniku, jeśli nie znajdują się w bloku cylindrów.
Pojazdy z ręczną skrzynią biegów
Jeśli łożysko igiełkowe jest zainstalowane na wale korbowym, należy je usunąć. Jeśli łożysko wyciskowe sprzęgła wykazuje oznaki zużycia, wymień je. Nałożyć umiarkowaną ilość smaru na wypusty wału wejściowego. Sprawdź centrowanie tarczy sprzęgła.
Pojazdy z automatyczną skrzynią biegów DSG
Jeśli w wale korbowym nie ma łożyska igiełkowego, zamontuj je.
Pojazdy z napędem na wszystkie koła
Zainstaluj wspornik napędu narożnego.
Wszystko
Przykręcić skrzynię biegów do silnika. Zainstaluj rozrusznik. Włóż zasilacz do korpusu. Śruby -strzałki- mocowania silnika wkręcić ręcznie, ale nie dokręcać. W pierwszej kolejności ręcznie wkręcić śruby -strzałki- wspornika skrzyni biegów, aż zetkną się z powierzchnią nośną.
Uwaga: Dopiero po wyregulowaniu wsporników zespołu napędowego dokręć całkowicie śruby.
Zdejmij wspornik silnika -T10359- z silnika. Zamontować wały napędowe.
Pojazdy z ręczną skrzynią biegów
Zamontować siłownik podrzędny sprzęgła. Zainstaluj kable z uchwytami kablowymi.
Pojazdy z automatyczną skrzynią biegów DSG
Zamontuj na skrzyni biegów i wyreguluj linkę wybieraka.
Pojazdy z napędem na wszystkie koła
Podłącz wał kardana do przekładni stożkowej.
Wszystko
Zamontować rurę wydechową z katalizatorem. Zamontować sprężarkę klimatyzacji. Zamontować pasek wielorowkowy. Wyreguluj zespół wspornika urządzenia. Zainstaluj wspornik akumulatora. Złącza elektryczne i okablowanie. Zamontować obudowę filtra powietrza. Zainstaluj akumulator i wykonaj wymagane prace po ponownym podłączeniu akumulatora. Sprawdź poziom oleju.
Uwaga! Nadmierne napięcie stwarza ryzyko uszkodzenia jednostek sterujących. Zabrania się używania zwykłego urządzenia do uruchamiania silnika!
Podłącz przewody płynu chłodzącego za pomocą szybkozłączek do wymiennika ciepła nagrzewnicy. Uzupełnij płyn chłodzący. Zainstaluj ramę pomocniczą. Zamontować przednie błotniki. Zainstaluj osłonę dźwiękochłonną. Zamontować osłonę silnika. Przesłuchaj rejestratory zdarzeń wszystkich jednostek i usuń błędy wynikające z demontażu i montażu silnika. Po wyczyszczeniu rejestratora zdarzeń jednostki sterującej silnika odtwórz kody gotowości. Przeprowadź jazdę próbną. Podsumowując, sprawdź systemy pojazdu i, jeśli to konieczne, wyeliminuj powstałe usterki.