1. Kolektor dolotowy
2. 9 Nm
3. Zawór klapowy kolektora dolotowego -N316-
4. Siłownik klapy kolektora dolotowego podciśnienia
5. Śruby pompy wysokiego ciśnienia: wymiana; Silnik 1,8 l: 8 Nm + obrót o 90° (¼ obj.); Silnik 2,0 l: 20 Nm
6. Złącze: regulator ciśnienia paliwa -N276-
7. Regulator ciśnienia paliwa -N276-
8. Pompa wysokiego ciśnienia: z zaworem regulacji ciśnienia paliwa -N276-; zbiornik paliwa zawiera elektryczną pompę paliwa, która dostarcza paliwo do mechanicznej pompy paliwa; podczas instalowania pompy wysokiego ciśnienia upewnij się, że do układu paliwowego nie przedostają się żadne zanieczyszczenia; pompa wysokiego ciśnienia nie może być narażona na wstrząsy; aby zainstalować wysoką pompę w układzie paliwowym, nie powinno być nadciśnienia; zwolnić ciśnienie w układzie paliwowym; zainstaluj przewody paliwowe bez stresu
9. Popychacz rolkowy: po wyjęciu pompy wysokiego ciśnienia może pozostać w pompie próżniowej, jest usuwany
10. Ciśnieniowy przewód paliwowy; do szyny paliwowej wtryskiwaczy FSI; nasmarować kuliste końcówki ciśnieniowego przewodu paliwowego olejem silnikowym; ułożyć ciśnieniowy przewód paliwowy bez naprężeń (czystość)
11. Przewód paliwowy ciśnieniowy: do szyny paliwowej wtryskiwaczy MPI; ułożyć ciśnieniowy przewód paliwowy bez naprężeń (czystość)
12. Nakrętka łącząca, 20 Nm: przewód ciśnieniowy paliwa
13. Łącznik, 40 Nm: przewód paliwowy ciśnieniowy; zastępować
14. Dysze: wymienić o-ringi i uszczelki; zwróć uwagę na prawidłową pozycję instalacji
15. Listwa paliwowa do wtryskiwaczy FSI
16. Czujnik ciśnienia paliwa -G247-, 27 Nm: Nasmarować gwint czystym olejem silnikowym
17. Wymień o-ring
18. Jednostka sterująca przepustnicy -J338-: z siłownikiem przepustnicy z elektrycznym modułem przepustnicy -G186-, czujnikiem położenia kątowego siłownika przepustnicy 1 -G187- i czujnikiem położenia kątowego siłownika przepustnicy 2 -G188-; Wyczyść zużyty zespół zaworu dławiącego -J338- przed montażem; Po wymontowaniu i zamontowaniu lub wymianie zespołu zaworu dławiącego -J338- należy go ponownie dopasować do sterownika silnika -J623-
19,7 Nm
20. Wspornik rury ssącej
21. 20 Nm: wsporniki kolektora dolotowego
22. 10 Nm
23. Gumowy wspornik, 5 Nm