Wymontowanie i zamontowanie jednostki sterującej silnika -J623- (bez obudowy ochronnej)
Włącz zapłon i wybierz Tester. Na wyświetlaczu nacisnąć kolejno następujące przyciski: 01 - Elektronika silnika, 01 - Funkcje kierowane, 01 - Ustawienie podstawowe, 01 - Wymiana jednostki sterującej silnika. Wyłącz zapłon i wyjmij kluczyk ze stacyjki.
Uwaga: Podczas produkcji zamontowano kilka wariantów wsporników jednostki sterującej silnika -J623-. Kolejność operacji demontażu i instalacji pozostaje niezmieniona.
Przesunąć blokadę w -kierunku strzałki A- i wyjąć jednostkę sterującą -strzałka B-. Odblokować i rozłączyć złącza jednostki sterującej silnika -J623-.
Instalacja
Najpierw zamontuj dolną krawędź jednostki sterującej silnika -strzałka A-. Zworki na sterowniku silnika -J623- muszą pasować do górnych i dolnych wgłębień -strzałka B-.
Po zainstalowaniu jednostki sterującej silnika należy wykonać następujące prace. Uruchom sterownik silnika -J623- w następujący sposób: włącz zapłon i wybierz tester. Na wyświetlaczu nacisnąć kolejno następujące przyciski: 01 - Elektronika silnika, 01 - Funkcje kierowane, 01 - Ustawienie podstawowe, 01 - Wymiana jednostki sterującej silnika.
Wymontowanie i zamontowanie jednostki sterującej silnika -J623- (z obudową ochronną)
Włącz zapłon i wybierz Tester. Na wyświetlaczu nacisnąć kolejno następujące przyciski: 01 - Elektronika silnika, 01 - Funkcje kierowane, 01 - Ustawienie podstawowe, 01 - Wymiana jednostki sterującej silnika. Wyłącz zapłon i wyjmij kluczyk ze stacyjki. Śruby ścinane -strzałki- do zdejmowania obudowy ochronnej -1- należy odkręcić w następujący sposób.
Przeciąć łeb śruby ścinanej -1- za pomocą szczeliny na śrubokręt -2-.
Uwaga: Gwinty śrub ścinanych są pokryte środkiem do zabezpieczania gwintów. Podgrzanie śruby ścinanej podczas szlifowania gniazda pod śrubokręt ułatwia jej odkręcenie. Jeśli śruby ścinane nie wychodzą, podgrzej je opalarką.
Podgrzewanie śrub ścinanych za pomocą przemysłowej suszarki do włosów
Ustawić potencjometr nastawy temperatury -2- na maksymalną moc grzewczą, a włącznik/wyłącznik ilości powietrza -3- na pozycję 3.
Podgrzewać główkę śruby ścinanej -1- przez ok. 20-30 sekund.
Dalej z luźnymi śrubami
Śrubę ścinaną -1- odkręcić śrubokrętem -2-.
Ostrożnie! Nie dopuszczać do kontaktu jednostki sterującej silnika z biegunem dodatnim akumulatora – ryzyko uszkodzenia. Podczas produkcji zamontowano kilka wariantów wsporników jednostki sterującej silnika -J623-. Kolejność operacji demontażu i instalacji pozostaje niezmieniona.
Przesunąć blokadę w -kierunku strzałki A- i wyjąć jednostkę sterującą -strzałka B-. Odblokować i rozłączyć złącza jednostki sterującej silnika -J623-.
Instalacja
Montaż w odwrotnej kolejności. Zamontować dolną krawędź jednostki sterującej silnika do przodu -strzałka A-.Zworki na jednostce sterującej silnika -J623- muszą pasować do górnych i dolnych wgłębień -strzałka B-. Zawsze ponownie zamykać sterownik silnika -J623- osłoną ochronną. Oczyść gwintowane otwory na nowe śruby ścinane, aby usunąć wszelkie pozostałości środka do zabezpieczania gwintów. Gwint można wyczyścić stuknięciem. Podczas instalacji użyj nowych śrub ścinanych. Po zainstalowaniu jednostki sterującej silnika należy wykonać następujące prace. Uruchom sterownik silnika -J623- w następujący sposób: włącz zapłon i wybierz tester. Na wyświetlaczu nacisnąć kolejno następujące przyciski: 01 - Elektronika silnika, 01 - Funkcje kierowane, 01 - Ustawienie podstawowe, 01 - Wymiana jednostki sterującej silnika.