Uwaga! Przed przystąpieniem do pracy przy pracującym silniku ustaw dźwignię w pozycji "R" i zaciągnąć hamulec ręczny.
Badanie
Ustaw dźwignię sterującą w położeniu "R". Wyłączyć zapłon. Zdejmij osłonę silnika. Wyjmij filtr powietrza. Zwolnij podkładkę zabezpieczającą -A- i wyjmij w górę. Zdejmij podkładkę zabezpieczającą -B- w kierunku do góry. Odłącz linkę dźwigni zmiany biegów od dźwigni/wałka zmiany biegów i pociągnij do góry. Ułóż linkę dźwigni sterującej tak, aby koniec poruszał się swobodnie.
Wskazówka: Nie zginaj ani nie zginaj linki dźwigni zmiany biegów.
Włączyć zapłon i nacisnąć pedał hamulca. Dźwignia sterująca przełącza z "R" NA "S". Sprawdź osłonę linki dźwigni zmiany biegów z przodu mechanizmu wybieraka pod kątem uszkodzeń, w razie potrzeby wymień linkę uruchamiającą. Mechanizm zmiany biegów i linka dźwigni zmiany biegów muszą się swobodnie poruszać podczas zmiany biegów. Niedozwolone jest zdejmowanie linki dźwigni zmiany biegów z mechanizmu zmiany biegów (rozłączyć się), jest wymieniany razem z mechanizmem przełączającym jako jeden zespół. Nie smarować kulistej tulei linki dźwigni zmiany biegów i dźwigni/ośki zmiany biegów. Ostrożnie wciśnij linkę dźwigni zmiany biegów na dźwignię/wałek zmiany biegów. Zamontować linkę dźwigni zmiany biegów z nowymi podkładkami zabezpieczającymi i "osłabiony" śruba mocująca. Wyreguluj linkę dźwigni zmiany biegów.
Modyfikacja
Linkę dźwigni zmiany biegów należy zawsze wyregulować, jeśli: Linka dźwigni zmiany biegów została zdjęta ze skrzyni biegów. Silnik lub skrzynia biegów została usunięta i zainstalowana. Części jednostki nośnej jednostki zostały usunięte i zainstalowane. Zmieniono położenie silnika/skrzyni biegów, na przykład zostały one zamontowane w stanie swobodnym, bez naprężeń wewnętrznych.
Metoda regulacji
Zainstalowano nowe podkładki zabezpieczające -A- i -B-. Śruba dociskowa - patrz strzała - osłabiona. Przesuń dźwignię zmiany biegów w pojeździe w położenie "R". Nacisnąć dźwignię na skrzyni biegów -w kierunku strzałki- i ustawić w pozycji "R". Obróć przednie koła w jednym kierunku, np. przesuń pojazd do przodu tak, aby dźwignia blokady w skrzyni biegów załączyła blokadę skrzyni biegów podczas parkowania i koła się zablokowały (nie obracaj się razem w tym samym kierunku).
Uwaga: Jeśli śruba mocująca jest poluzowana, patrz strzałka – dźwignia zmiany biegów musi zawsze pozostawać w położeniu "R", w przeciwnym razie regulacja jest nieprawidłowa.
Delikatnie i łatwo przesuwaj dźwignię zmiany biegów w przód iw tył bez przełączania jej w inne położenie. Delikatnie dokręć śrubę mocującą - patrz strzałka - na linkę dźwigni zmiany biegów momentem 12 Nm.
Uwaga: Podczas dokręcania śruby mocującej - patrz strzałka - upewnij się, że linka dźwigni zmiany biegów się nie porusza.
To kończy regulację.
Sprawdź regulację linki dźwigni zmiany biegów
Wysuń dźwignię zmiany biegów z położenia "R" jednocześnie wciskając przycisk ok. 5 mm do tyłu i przytrzymując bez przełączania do pozycji "R". Zwolnij dźwignię zmiany biegów. Dźwignia zmiany biegów powinna automatycznie powrócić do położenia "R". W razie potrzeby wyreguluj dźwignię zmiany biegów. Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu "N". Wysuń dźwignię zmiany biegów z położenia "N" jednocześnie wciskając przycisk ok. 5 mm do tyłu i przytrzymując bez przełączania do pozycji "D". Zwolnij dźwignię zmiany biegów. Dźwignia zmiany biegów powinna automatycznie powrócić do położenia "N". W razie potrzeby wyreguluj dźwignię zmiany biegów. Wysuń dźwignię zmiany biegów z położenia "N" jednocześnie naciskając przycisk ok. 5 mm do przodu i przytrzymując bez przełączania do pozycji "R". Zwolnij dźwignię zmiany biegów. Dźwignia zmiany biegów powinna automatycznie powrócić do położenia "N". W razie potrzeby wyreguluj dźwignię zmiany biegów. Sprawdź mechanizm przełączania. Zainstaluj filtr powietrza. Zamontować osłonę silnika.