Uwaga: Pokrywa jest utrzymywana na miejscu za pomocą pierścienia zabezpieczającego. Po wyjęciu pierścienia ustalającego można zdjąć pokrywę z jej gniazda. Pokrywę i pierścień ustalający należy wymienić. Nigdy nie zakładaj nowej pokrywy młotkiem, nie smaruj ani nie dotykaj rękoma środkowej uszczelki!
Aby wykonać prace na pokrywie skrzyni biegów, należy ją zdjąć.
Usuń punkt kontrolny.
Uwaga: Olej jest sprawdzany i spuszczany przez korek poziomu -strzałka-.
Odkręć śrubę zamykającą do kontroli poziomu.
Uwaga: Za tym korkiem znajduje się plastikowa rurka przelewowa, którą można dokręcić z momentem 3 Nm za pomocą klucza imbusowego 8 mm. Długość rurki przelewowej określa poziom oleju w skrzyni biegów i przy wymianie tej rurki należy wziąć pod uwagę numer katalogowy.
Wyjąć rurkę przelewową - patrz strzałka-. Wybiega ok. 5,0 litrów oleju. Pozostaw miskę do zbierania oleju pod skrzynią biegów. Przykręcić rurę przelewową i dokręcić z podanym momentem obrotowym.
Odkręcić obudowę filtra oleju -1- od skrzyni biegów. Przed zdjęciem obudowy filtra oleju należy ją lekko przechylić, aby olej spłynął z powrotem do skrzyni biegów. Wymienić o-ring -2-. Usuń filtr -3-. Nasmarować nowy o-ring -2- olejem przekładniowym.
Podczas wymiany oleju przekładniowego nie zawsze konieczna jest wymiana filtra oleju przekładniowego. Dlatego konieczne jest przestrzeganie instrukcji, kiedy wymieniać filtr oleju przekładniowego, a kiedy nie. Nasmarować o-ring w kołnierzu po stronie ssącej – patrz rys. strzałka - nowy filtr oleju z olejem przekładniowym. Zamontować nowy filtr oleju z kołnierzem po stronie wlotowej — patrz ilustracja. strzałkę w dół i dokręcić obudowę filtra określonym momentem obrotowym.
Po naprawie ponownie napełnić filtr olejem, nie wymieniać. Zdejmij pierścień ustalający z pokrywy. Pokrywę można podnieść i zdjąć za pomocą śrubokręta. Tylko zainstaluj "nowy" okładka.