Instalacja
Montaż w odwrotnej kolejności.
Wskazówka: Docisk sprzęgła i tarcza sprzęgła muszą być zawsze wymieniane razem. Wybierz odpowiednią tarczę dociskową sprzęgła i tarczę sprzęgła zgodnie z oznaczeniem silnika.
Położenie montażowe tarczy sprzęgła
Napis "Getriebeseite" skierowany do KP.
Sprawdzenie końcówek sprężyn membranowych
Sprężyny membranowe mogą zużywać się do połowy grubości -cm, strzałki-.
Sprawdzenie połączeń sprężyn i nitów
Sprawdź połączenia sprężynowe - patrz Strzałki A- pod kątem uszkodzeń, a także połączeń nitowanych - patrz strzałki B- dla bezpiecznego mocowania.
Sprawdzanie położenia mechanizmu regulacyjnego tylko przy nowych dociskach sprzęgła
Obie krawędzie -A- pierścienia regulacyjnego muszą znajdować się pomiędzy parą nacięć -B-. Jeśli pierścień regulacyjny przesunie się do innej pozycji przy nowych tarczach dociskowych sprzęgła, nie wolno montować tarczy dociskowej i tarczy sprzęgła. W przypadku używanych sprzęgieł pierścień regulacyjny może przesuwać się w inne położenie poza nacięciami.
Uwaga: Wymień tarczę sprzęgła i tarczę dociskową sprzęgła z uszkodzonymi lub luźnymi nitowanymi połączeniami. Aby zmniejszyć zapach podczas spalania sprzęgła, konieczne jest dokładne oczyszczenie obudowy sprzęgła, a także koła zamachowego i silnika od strony skrzyni biegów. Oczyść zęby wału napędowego, a przy pracującej tarczy sprzęgła zęby piasty usuń ślady korozji. Nałóż bardzo cienką warstwę smaru -G 000 100- na zęby. Następnie poruszaj tarczą sprzęgła na wale napędowym tam iz powrotem, aż piasta będzie się swobodnie poruszać wzdłuż wału. Pamiętaj, aby usunąć nadmiar smaru. Tarcze dociskowe sprzęgła należy zabezpieczyć przed korozją i nasmarować. Czyścić można tylko powierzchnie bieżne, w przeciwnym razie żywotność sprzęgła ulegnie znacznemu skróceniu. Powierzchnie robocze tarczy dociskowej sprzęgła oraz okładziny tarczy sprzęgła muszą całkowicie stykać się z kołem zamachowym przed wkręceniem śrub. Dopiero wtedy można włożyć śruby mocujące.
Podczas instalacji ponownie użyj uchwytu kontrującego -MP1-223, aby dokręcić śruby (3067) -. Nasuń tarczę dociskową sprzęgła na kołki ustalające. Aby wycentrować tarczę sprzęgła, użyj trzpienia centrującego -MP3-475A (3190A) -. Aby zapobiec deformacji tarczy dociskowej sprzęgła podczas montażu (co prowadzi do szarpnięć przy ruszaniu) zamontować tarczę dociskową sprzęgła w następujący sposób. Wkręć wszystkie śruby równomiernie ręcznie, aż główki dotkną tarczy dociskowej sprzęgła. Śruby dokręcać etapami na krzyż, tak aby nie uszkodzić otworów centrujących tarczy dociskowej sprzęgła oraz kołków centrujących koła zamachowego. Dokręć stopniowo wszystkie 6 śrub z momentem obrotowym. Zainstaluj CP.