Notatka.
- Pojazd należy zaparkować na równej, poziomej powierzchni.
- Bufory regulacyjne (2) prawa i lewa strona osłony maski nie służą do regulacji. Przeznaczone są do stabilizacji lub wytłumienia maski.
- Kaptur jest prawidłowo wyregulowany, jeśli zamyka się i otwiera bez zacięć i ma równomierną szczelinę z korpusem na całym obwodzie.
- Zatrzask maski powinien zablokować się bez użycia nadmiernej siły.
- Nie odkręcaj całkowicie nakrętek mocujących, wystarczy je poluzować.
1. Odkręć śruby mocujące i zdejmij wspornik do blokowania pokrywy maski (1), pokazano na poniższym rysunku.
2. Aby wyregulować osłonę maski względem skrzydeł korpusu, należy poluzować nakrętki mocujące (6) po prawej i lewej stronie (7) zadaszenia.
3. Upewnij się, że krawędzie maski i błotników są równoległe, a szczelina jest równomierna na całym obwodzie.
Regulacja buforów
Notatka.
- Dokręć prawy i lewy zderzak osłony maski do oporu (2) i (3).
- Obróć zderzaki regulacyjne o 90 stopni w kierunku wstępnego obciążenia maski.
1. Po wyregulowaniu położenia osłony maski zapiąć zatrzask blokujący (1) należy zainstalować i wyregulować.
2. Osłonę kaptura z przodu można regulować przesuwając zamek (5), pokazano na poniższym rysunku.
3. Po wyregulowaniu osłony maski zamontuj wspornik zamka i dokręć śruby jego mocowania. Ustaw zderzaki regulacyjne w ich pierwotnym położeniu.
4. Po regulacji dokręcić nakrętki mocujące (6) pokrowce na markizy (7) z wymaganym momentem dokręcania i nałożyć na te elementy mocujące specjalną powłokę antykorozyjną.
Regulacja zamka kaptura
1. Poluzuj śruby mocujące (2) i przesuwając zamek maski (1) w poziomie (strzałka) i pionowe (strzałka b) kierunku, aby dostosować jego położenie.
2. Po regulacji dokręcić śruby blokady maski momentem dokręcania 12 Nm.
Regulacja szekli zamka
1. Poluzuj śruby mocujące (3), pokazano na poniższym rysunku.
2. Wyreguluj wspornik blokady (1), przesuwając go w otworach, jak pokazano na poniższym rysunku.
3. Dokręć śruby wspornika zamka (3) z momentem dokręcania 10 Nm.
