Demontaż
Notatka.
- Niezbędne urządzenia specjalne, kontrolno-pomiarowe oraz środki pomocnicze:
- Urządzenie do ściskania sprężyny zwojowej, np. -VAG 1752/1-.
- Uchwyt sprężynowy np. -VAG 1752/5-.
- Zestaw amortyzatorów -T10001-.
Demontaż sprężyny śrubowej
1. Wymontuj zespół amortyzatora (więcej szczegółów, patrz wyżej).
2. Ścisnąć sprężynę śrubową za pomocą ściągacza do sprężyn śrubowych, np. -VAG 1752/1- do tego stopnia, że łożysko kulkowe wzdłużne zostanie zwolnione u góry
- 1 - Urządzenie do ściskania sprężyny zwojowej, np. -VAG 1752/1-.
- 2 - Klucz ze skalibrowanym momentem dokręcania.
- 3 - Uchwyt sprężyny, np. -VAG 1752/4-.
- 4 - Klucz imbusowy 21 - MP6-427 (3186).
Uwaga. Najpierw napręż wstępnie sprężynę śrubową na tyle, aby odciążyć górne gniazdo sprężyny!
Notatka. Upewnić się, że sprężyna śrubowa jest prawidłowo zamontowana w uchwycie sprężyny, np. -VAG 1752/4- -strzałka-.
3. Odkręć nakrętkę z tłoczyska.
4. Zdejmij poszczególne części kolumny zawieszenia i ściśniętej sprężyny za pomocą ściągacza do sprężyn, np. -VAG 1752/1-.
Instalacja sprężyny śrubowej
1. Sprężyna zwojowa z urządzeniem do ściskania sprężyny zwojowej, np. -VAG 1752/1- Nacisnąć na dolne gniazdo sprężyny.
2. Koniec sprężyny naciągowej musi spoczywać do oporu -strzałka-.
3. Dokręć nową nakrętkę na tłoczysku.
4. Po zwolnieniu urządzenia do napinania sprężyny śrubowej, np. -VAG 1752/1-, zdejmij go ze sprężyny śrubowej.
5. Zamontuj kolumnę zawieszenia.
Moment obrotowy
