Urządzenia elektryczne pojazdu Skoda Rapid 1

Rozrusznik — demontaż i montaż
Wycofanie 1. Poluzuj nakrętkę mocującą (1) i wyjąć przewód «szerokie rzesze» od ciała, jak pokazano na poniższym rysunku. 2. Odłącz złącze wiązki przewodów (2), jak pokazano na poniższym rysunku. 3. Zdejmij plastikową...

Sprawdzenie działania uzwojeń wciągających i podtrzymujących rozrusznika
Uwaga. Aby zapobiec przepaleniu uzwojenia, kontrolę tę należy przeprowadzić tak szybko, jak to możliwe (nie więcej niż 10 sek). 1. Odłączyć przewód uzwojenia pola od zacisku «M» przekaźnik trakcyjny. 2. Podłącz biegun...

Sprawdzanie rozrusznika podczas pracy bez obciążenia
1. Zaciśnij rozrusznik w imadle z miękkim uchwytem i podłącz w pełni naładowany akumulator 12 V do rozrusznika w następujący sposób: 2. Podłącz amperomierz testowy (z limitem pomiaru do 100 A) i reostat węglowy, jak...

Sprawdzenie obwodu rozrusznika
1. Wyjmij z przekaźnika i skrzynki bezpieczników w komorze silnika przekaźnik pompy paliwa. 2. Ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji «N» Lub «R» (do automatycznej skrzyni biegów) lub wciśnij pedał sprzęgła (do ręcznej...

Sprawdzanie rozruchu rozrusznika przy zimnym silniku
1. Podłącz woltomierz/amperomierz do zacisków akumulatora. 1. Wniosek (+) 2. Wniosek (-) 3. Montaż amperomierza indukcyjnego 2. Zaciągnij hamulec postojowy. Sprawdź, czy dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu...

Sprawdzenie stanu technicznego (czy rozrusznik był demontowany)
Sprawdź kotwicę Uwaga. W zależności od roku produkcji i wersji, niektóre z poniższych wartości mogą różnić się od wartości oprzyrządowania Twojego pojazdu. 1. Wyjmij zespół rozrusznika. 2. Zdemontuj rozrusznik. 3....

Czyszczenie części rozrusznika
1. Nie zanurzaj części w rozpuszczalniku. Zanurzenie zespołu jarzma lub kotwicy spowoduje uszkodzenie izolatora. Wytrzyj te części czystą szmatką. 2. Nie zanurzaj elementów napędu w rozpuszczalniku do czyszczenia....

Demontaż i montaż alternatora
Wycofanie 1. Odłącz przewód łączący zacisk akumulatora z masą (korpus) samochód. 2. Zdejmij pasek wielorowkowy. Pojazdy z silnikami TDI z układem wtryskowym Common Rail 3. Zdejmij górną pokrywę silnika. 4. Wyjmij filtr...

Podłączanie przewodu B+ do alternatora
Uwaga. Połączenie śrubowe drutu B+ na alternatorze jest oznaczone jako B1+1. Jeśli drut B- nie zostanie dokręcony z podanymi momentami dokręcania, wystąpi następujące niebezpieczeństwo: Akumulator nie jest w pełni...

Sterowanie szczotkami węglowymi alternatora
Długość nowych szczotek = 12 mm Granica zużycia = 5 mm Wzajemna tolerancja między szczotkami = +1 mm

Demontaż i montaż regulatora napięcia
Regulator napięcia Boscha 1. Odkręcanie przeciwnakrętek -strzałki A- M6 - 12 Nm, M8 - 30 Nm), odkręć śrubę mocującą pokrywę -strzałka B- (3 Nm). 2. Zdejmij pokrywę. 3. Usuń śruby mocujące -strzałki- (2 Nm) regulator...

Demontaż i montaż koła pasowego paska wielorowkowego alternatora
Notatka. Niezbędne urządzenia, specjalne urządzenia kontrolno-pomiarowe oraz środki pomocnicze: Klucz nasadowy -T30032-. 1. Zdejmij pasek klinowy iw razie potrzeby alternator. 2. Za pomocą klucza nasadowego (Т30032)...

Sprawdzenie stanu technicznego układu ładowania
Uwaga. Sprawdź, czy przewody akumulatora są podłączone do zacisków. Nigdy nie odłączaj przewodów od akumulatora podczas pracy silnika. Uwaga. W zależności od roku produkcji możliwe są różne odczyty. Pomiar napięcia...

Sprawdzenie stanu technicznego generatora (jeśli zrozumiałe)
Kontrola wirnika 1. Sprawdź, czy uzwojenie wirnika nie jest uszkodzone. Sprawdź rezystancję między pierścieniami generatora. Jeśli rezystancja jest niska, oznacza to zwarcie w wirniku (zwarcie). Jeśli nie ma połączenia,...

Odłączanie i podłączanie akumulatora
Oderwanie Notatka. Przed przystąpieniem do odłączania akumulatora należy znaleźć odpowiednio kod radia samochodowego i kodu nawigacji. Nie dotyczy to radioodbiorników i nawigacji montowanych przez producenta. 1. Po...

Wyjmowanie i instalowanie baterii
Wycofanie 1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora (4), pokazano na poniższym rysunku. 2. Trzymając otwartą pokrywę (3), odkręć nakrętkę mocującą zacisk dodatni (2) baterii, jak pokazano na poniższym rysunku. 3. Delikatnie...

Wyjmowanie i instalowanie uchwytu baterii
Wycofanie 1. Wyjmij zespół baterii (patrz odpowiednia sekcja w tym rozdziale). 2. W pojazdach z systemem Start-Stop - odłączyć od zatrzasków (2) i zdejmij pokrywę (1), pokazano na poniższym rysunku. W pojazdach z...

Ostrzeżenia dotyczące baterii i instrukcje dotyczące bezpieczeństwa
Uwaga. Osoby pod nadzorem, np praktykanci lub stażyści mogą pracować na akumulatorach samochodowych wyłącznie pod nadzorem profesjonalnego personelu, np mechanik / brygadzista lub elektryk / brygadzista. Kwas jest...

Wizualna kontrola akumulatora
Uwaga. Podczas obchodzenia się z akumulatorami istnieje niebezpieczeństwo obrażeń. Przestrzegaj ostrzeżeń i wskazówek dotyczących bezpieczeństwa. Jeśli bateria nie zostanie profesjonalnie naprawiona, może ulec...

Pomiar napięcia akumulatora
Napięcie obwodu otwartego Notatka. Niezbędne urządzenia specjalne, kontrolno-pomiarowe oraz środki pomocnicze: Multimetr ręczny (np. -VAG 1526A -). Notatka. Baterii nie wolno obciążać odbiornikami elektrycznymi co...

Bieżąca kontrola startu podczas ładowania akumulatora
Aby jak najszybciej uzyskać informację o stanie rozładowanych akumulatorów, można na podstawie ilości prądu pobieranego przez akumulator na początku ładowania ocenić, czy konieczna jest wymiana akumulatora, czy też...

Ładowanie baterii
Uwaga. Baterii z bezbarwnym lub jasnożółtym oczkiem nie należy monitorować ani ładować. Baterie te należy wymienić. Podczas ładowania akumulatorów, pomiaru napięcia i pomiaru z obciążeniem prądowym, wtyki akumulatorów...

Głęboko rozładowane akumulatory
Akumulatory, które nie były używane przez stosunkowo długi czas, takie jak przechowywane pojazdy, ulegną samorozładowaniu. Akumulator jest głęboko rozładowany, gdy napięcie obwodu otwartego spadnie poniżej 11,6 V....