Przed przystąpieniem do wymiany koła należy wykonać następujące prace przygotowawcze:
- w przypadku przebicia opony należy zaparkować pojazd jak najdalej od przejeżdżających pojazdów. Dobrze, że to miejsce jest położone poziomo.
- poproś wszystkich pasażerów o opuszczenie samochodu. Podczas remontu muszą znajdować się poza jezdnią (np. za barierą drogową).
- mocno dokręcić dźwignię hamulca ręcznego.
- włączyć pierwszy bieg lub ustawić dźwignię zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów w położeniu "R".
- Odłącz przyczepę, jeśli używasz pojazdu z przyczepą.
- wyjąć zestaw narzędzi i koło zapasowe z bagażnika.
Uwaga.
- Jeśli poruszasz się po drodze w obszarze o normalnym ruchu drogowym, włącz światła awaryjne i umieść trójkąt ostrzegawczy w odpowiedniej odległości od pojazdu - zgodnie z odpowiednimi przepisami prawa. W ten sposób chronisz nie tylko siebie, ale także innych użytkowników dróg.
- Gdy pojazd jest podniesiony, nigdy nie uruchamiaj silnika – ryzyko obrażeń.
- Podczas wymiany koła w pojeździe stojącym na pochyłości należy zablokować przeciwległe koło kamieniem lub podobnym przedmiotem, aby zapobiec nagłemu stoczeniu się pojazdu.
Przeprowadź wymianę koła, jeśli to możliwe, na poziomej powierzchni:
- zdejmij pełne kołpaki kół lub kołpaki śrub kół.
- w przypadku felg ze stopów lekkich zdejmij kołpak ozdobny.
- poluzować śruby koła.
- podnieść pojazd, aż odpowiednie koło przestanie stykać się z podłożem.
Podnośnik ustawić tak, aby pazur zakrył słupek pionowy we wnęce pod progiem (A) i tak, aby obszar nośny podstawy podnośnika (W) oparł całą swoją powierzchnię na płaskiej powierzchni podstawy.
- odkręć śruby koła i umieść je na czystej podstawie (szmata, papier itp.).
- zdejmij koło.
- założyć nowe koło zapasowe i lekko dokręcić śruby.
- opuścić samochód.
- dokręcać śruby koła przeciwnego naprzemiennie za pomocą klucza (w poprzek).
- załóż z powrotem kołpak pełny i kołpak ozdobny lub kołpaki śrub koła.
Notatka:
- Wszystkie śruby muszą być czyste i swobodnie obracać się w gwincie
- Nigdy nie smarować śrub smarem lub olejem!
- Podczas montażu opony z określonym kierunkiem obrotu należy przestrzegać tego kierunku.
Opony z kierunkowym bieżnikiem
Koła z takimi oponami muszą być prawidłowo ustawione.
Opony z kierunkową rzeźbą bieżnika mają strzałki na boku, które wskazują kierunek, w którym opona się obraca. Podczas montażu kół na pojeździe należy zwrócić uwagę na określony kierunek. Jednocześnie realizowane są wszystkie zalety takich opon pod względem przyczepności, zużycia, hałasu i aquaplaningu.
Jeśli koło jest ustawione tak, że obraca się przeciwnie do strzałek, poruszaj ostrożnie, ponieważ w tym przypadku opona nie pracuje dobrze. Jest to szczególnie widoczne podczas jazdy po mokrej nawierzchni. Aby w pełni wykorzystać zalety opony kierunkowej, należy jak najszybciej wymienić koło na takie, które ma żądaną pozycję opony.
Uwaga
- Niewłaściwe dokręcenie śrub koła lub uszkodzone śruby koła mogą spowodować wypadek.
- Podczas wymiany koła upewnij się, że śruby koła i ich gwintowane otwory są czyste. Śruby kół powinny być stosunkowo łatwe do wkręcenia.
- Nigdy nie należy smarować śrub kół i gwintów piast. W przeciwnym razie śruby koła, nawet jeśli są dokręcone odpowiednim momentem, mogą się poluzować podczas jazdy.
- Klucza sześciokątnego w rękojeści wkrętaka należy używać do odkręcania lub wkręcania śrub koła, a nie do ich odkręcania lub dokręcania.