2. Wymontuj wałki rozrządu (patrz odpowiednia sekcja w tym rozdziale).
3. Dla prawidłowego montażu należy zaznaczyć mocowanie wahaczy do popychaczy hydraulicznych.
4. Zdejmij wahacze wraz z popychaczami hydraulicznymi, odłóż je na czystą powierzchnię
5. Ustaw tłok odpowiedniego cylindra na BDC.
6. Zainstaluj płytkę prowadzącą (VAS 5161/23) na głowicy cylindrów. jak pokazano na poniższym obrazku.
7. Ręcznie przykręcić śrubą radełkowaną płytkę prowadzącą z boku kolektora dolotowego (VAS 5161/12) a na szpilkach - z dwiema nakrętkami Mb bez kołnierza (1) żeby się zmieściła.
8. Wkręcić śruby uszczelniające w płytę prowadzącą (VAS 5161/10).
9. Przykręć adapter ręcznie (VAS 5161/11) w odpowiedni gwint świecy żarowej.
10. Włóż trzpień do płytki prowadzącej (VAS 5161/3) i za pomocą plastikowego młotka należy zwolnić zablokowane zawleczki zaworów.
11. Wkręcić część z ogranicznikami w płytę prowadzącą (VAS 5161/6) z widelcem amortyzowanym (VAS 5161/5).
12. Zamontować radełkowany pierścień dystansowy (VAS 5161/23) (1) na kołek montażowy (VAS 5161/8).
13. Podłącz adapter ze standardową przekładką do źródła sprężonego powietrza i wywieraj na nie stały nacisk. Minimalne ciśnienie: 0,6 MPa (6 barów) nadciśnienie.
14. Zawieszenie widelca dociskowego (VAS 5161/2) na prowadnicy z ogranicznikami wcisnąć kołek montażowy w dół.
15. Jednocześnie przekręcić śrubę radełkowaną trzpienia montażowego w prawą stronę tak, aby końcówki weszły w zawleczki zaworu.
16. Kręcić śrubą radełkowaną w lewo iw prawo, w wyniku czego zawleczki zaworu zostaną rozepchnięte i wejdą w kołek montażowy.
17. Zwolnij widełki dociskowe.
18. Wyjąć kołek montażowy z radełkowaną przekładką.
19. Zdejmij sprężynę zaworu wraz z płytką sprężyny zaworu.
20. Zdjąć uszczelkę olejową trzpienia zaworu za pomocą narzędzia do usuwania pierścieni uszczelniających (3364).
21. Załóż plastikową tuleję na trzpień zaworu (A), który jest dostarczany w komplecie z nowymi uszczelnieniami trzonków zaworów (W), jak pokazano na poniższym rysunku.
22. Lekko naoliwić wargę uszczelniającą nowego uszczelnienia trzpienia zaworu.
23. Załóż nasadkę trzpienia zaworu na plastikową tuleję.
24. Ostrożnie wciśnij uszczelnienie trzpienia zaworu na prowadnicę zaworu za pomocą wkrętaka do uszczelnienia zaworu (3365).
25. Zdejmij ochronną plastikową nasadkę.
26. Jeżeli zawleczki zaworu zostały zdjęte z kołka montażowego, to należy je najpierw włożyć do uchwytu (VAS 5161/18). Duża średnica zawleczek zaworu skierowana jest do góry.
27. Założyć sprężynę zaworową i płytkę sprężyny zaworowej.
28. Naciskając kołek montażowy na górze narzędzia w celu wyjęcia i zamontowania zawleczek zaworów, chwyć za zawleczki.
29. Zamontuj czop z powrotem w płycie prowadzącej (VAS 5161/23).
30. Naciskając widełki dociskowe, przekręć śrubę radełkowaną w lewo i pociągnij ją do góry, dzięki czemu zawleczki zaworów będą mocno osadzone.
31. Zdejmij ładunek z widełek dociskowych, wciąż odkręcając śrubę radełkowaną.
32. Powtórz wszystkie powyższe operacje z pozostałymi zaworami.
33. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Podążaj za tym. czy wszystkie wahacze są prawidłowo osadzone na końcach trzonków zaworów i czy są odpowiednio zamocowane do odpowiednich popychaczy hydraulicznych.
Zamontować wałki rozrządu (patrz odpowiednia sekcja w tym rozdziale).
Zamontować świece żarowe.