Wycofanie
1. Zdejmij górną ozdobną osłonę silnika.
2. Odłącz złącza wiązki przewodów opisane poniżej.
- (1): Odłączyć złącze od wiązki przewodów czujnika temperatury spalin 1 -G235-.
- (2): Odłączyć złącze od wiązki przewodów czujnika temperatury spalin 3 -G495-.
- (3): Odłączyć złącze od wiązki przewodów czujnika temperatury spalin 4 -G648-.
- (4): Odłącz złącze wiązki przewodów sondy lambda -G39-, jak pokazano na poniższym rysunku.
3. Odłącz złącze wiązki przewodów elektrycznych od czujnika różnicy ciśnień -G505- (2), jak pokazano na poniższym rysunku.
4. Odkręć śrubę mocującą (3) i wymontować czujnik różnicy ciśnień -G505- pokazany na poniższym rysunku.
5. Wyjąć przewody z uchwytów na silniku i pokrywie termoizolacyjnej filtra cząstek stałych, w razie potrzeby usunąć zamontowane zaciski kablowe.
6. Wyjąć sondę lambda -G39- za pomocą klucza do sondy lambda.
7. Zdemontować z kompletem kluczy (Т10395) Czujnik temperatury spalin 3 -G495- pokazano na poniższym rysunku.
8. Zdejmij wspornik montażowy (1) między filtrem cząstek stałych a turbosprężarką, jak pokazano na poniższym rysunku.
9. Odkręć śrubę mocującą (1), pokazano na poniższym rysunku.
10. Zdejmij dolną pokrywę ochronną komory silnika.
11. Odkręć śruby mocujące (1) prawą osłonę wału napędowego, jeśli jest zamontowana.
12. Ustaw ramę pomocniczą przedniego zawieszenia w pozycji serwisowej (szczegółowe informacje znajdują się w odpowiedniej sekcji w rozdziale Podwozie).
13. Odkręcić czujnik temperatury spalin 4 -G648- (1) z rury wydechowej za filtrem cząstek stałych.
14. Odkręć śruby mocujące (1) i nakrętki mocujące (2), pokazano na poniższym rysunku.
15. Wyjmij uchwyt filtra cząstek stałych.
Notatka.
- Do wymontowania filtra cząstek stałych wymagana jest pomoc drugiego mechanika.
- Złącze z przodu rury wydechowej nie może być pochylone pod kątem większym niż 10°– ryzyko uszkodzenia.
Notatka. Element łączący należy zabezpieczyć przed nadmiernym naprężeniem za pomocą urządzenia transportowego -T10403- (strzałka), jak pokazano na poniższym rysunku.
16. Odkręć nakrętki mocujące (strzałki) podwójny zacisk, a następnie pociągnij go z przodu rury wydechowej.
17. Ostrożnie zdejmij przednią część rury wydechowej z filtrem cząstek stałych nad poluzowaną ramą pomocniczą przedniego zawieszenia wraz z czujnikiem różnicy ciśnień -G505-.
18. Filtr cząstek stałych należy obrócić o 180°i wyjąć, jak pokazano na poniższym rysunku.
Instalacja
1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Przestrzegaj poniższych warunków.
Notatka.
- Przed przystąpieniem do montażu belki zawieszenia osi wraz z obudową przekładni kierowniczej należy upewnić się, że uszczelka na obudowie przekładni kierowniczej spoczywa bez fałd na płycie montażowej. Spowoduje to odpowiednie uszczelnienie otworu prowadzącego do przestrzeni na nogi, w przeciwnym razie może przedostać się woda lub hałas.
- Wymienić uszczelki, nakrętki samozabezpieczające i wspornik filtra cząstek stałych. Wszystkie zaciski kablowe, które poluzowały się podczas zdejmowania, muszą zostać ponownie zamocowane w tym samym miejscu podczas ponownej instalacji.
Przestrzegać pozycji montażowej uszczelki (strzałka) (rowek kontrolny).
Postępuj zgodnie z kolejnością czynności podczas montażu filtra cząstek stałych.
 |  |
Zmontuj układ wydechowy tak, aby był wolny od naprężeń.