Notatka.
- Niezbędne urządzenia, specjalne urządzenia kontrolno-pomiarowe oraz środki pomocnicze:
- Środek czyszczący i odtłuszczający m.in. -D 009 401 04-.
- Okulary ochronne i rękawice.
Uwaga. Podczas pracy z odtłuszczaczem należy nosić rękawice i okulary ochronne!
1. Odtłuść wszystkie połączenia paliwowe.
2. Pozwól silnikowi pracować przez kilka minut na biegu jałowym.
3. Po wyłączeniu silnika należy przeprowadzić wzrokową kontrolę szczelności całego układu zasilania.
W przypadku wycieku pomimo prawidłowego momentu dokręcania:
4. Wymień odpowiednią część i sprawdź ponownie.
Jeśli nie stwierdzono wycieku:
5. Wykonaj jazdę próbną z co najmniej jednym przyspieszeniem przy pełnym otwarciu przepustnicy do maksymalnej prędkości.
6. Następnie należy ponownie przeprowadzić kontrolę wzrokową szczelności całego układu zasilania.
W przypadku wycieku pomimo prawidłowego momentu dokręcania:
7. Wymień odpowiednią część i sprawdź ponownie.
Jeśli nie stwierdzono wycieku:
8. Odczytać pamięć usterek sterownika silnika iw razie potrzeby zresetować zawartość pamięci.
9. Po wyczyszczeniu pamięci usterek sterownika silnika należy sprawdzić iw razie potrzeby utworzyć nowy kod gotowości.