Notatka.
- Czujnik ciśnienia paliwa -G247- znajduje się w rozdzielaczu paliwa i mierzy rzeczywiste ciśnienie paliwa w układzie wysokiego ciśnienia i wysyła sygnał napięcia do jednostki sterującej silnika -J623-.
- W przypadku awarii czujnika ciśnienie jest korygowane zgodnie z danymi z pola danych. załadowany do jednostki sterującej l vigagel; (w trybie awaryjnym silnika maksymalna prędkość jest ograniczona do 3000 obr./min).
Notatka.
- Niezbędne urządzenia specjalne, kontrolno-pomiarowe oraz środki pomocnicze:
- Środek czyszczący i odtłuszczający m.in. -D 009 401 04-.
- Okulary ochronne i rękawice.
Wycofanie
Notatka. Podczas prac przy układzie zasilania należy przestrzegać zasad bezpieczeństwa.
1. Zdejmij górną ozdobną osłonę silnika.
Uwaga. Podczas pracy z odtłuszczaczem należy nosić rękawice i okulary ochronne!
2. Przed demontażem oczyścić obszar gwintowany wokół czujnika ciśnienia paliwa -G247- środkiem odtłuszczającym, aby do otworu szyny paliwowej nie dostały się żadne zanieczyszczenia.
Notatka. Odtłuszczacz nie może dostać się do złącza wiązki przewodów: należy dokładnie wyczyścić.
3. Czujnik ciśnienia suchego paliwa -G247-.
4. Odłącz złącze od wiązki przewodów czujnika ciśnienia paliwa -G247-.
Uwaga. Czujnika ciśnienia paliwa nie wolno odkręcać kluczem płaskim lub oczkowym – niebezpieczeństwo uszkodzenia!
5. Odkręć czujnik ciśnienia paliwa -G247-. Użyj długiego klucza nasadowego.
6. Odessać brud z otworu szyny paliwowej (gwint i powierzchnia uszczelniająca). Nie używaj do tego narzędzi mechanicznych.
Notatka. Otwór szyny paliwowej należy natychmiast zamknąć odpowiednim korkiem, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń.
Instalacja
Notatka.
- Czujnik ciśnienia paliwa -G247- nie ma pierścienia uszczelniającego, ale specjalną wargę uszczelniającą.
- Podążaj za tym. aby nie uszkodzić powierzchni uszczelniających (uszczelnienie specjalną wargą uszczelniającą) oraz gwint nowego czujnika ciśnienia paliwa -G247-. Czujnik ciśnienia paliwa -G247- może być ponownie użyty.
- Sprawdź również powierzchnię uszczelniającą otworu szyny paliwowej.
Uwaga. Czujnika ciśnienia paliwa nie wolno dokręcać kluczem płaskim lub oczkowym – ryzyko uszkodzenia!
1. Dokręć ręcznie czujnik ciśnienia paliwa -G247-.
2. Czujnik powinien być całkowicie dokręcony.
3. Sprawdź szczelność układu zasilania.