Wycofanie
Notatka.
- Niezbędne urządzenia specjalne, kontrolno-pomiarowe oraz środki pomocnicze:
- Stojak do demontażu i montażu silnika i skrzyni biegów -VA G 1383A -.
Notatka. Zapłon musi być wyłączony, a kluczyk wyjęty ze stacyjki.
1. Po otwarciu pokrywy odkręć korek wlewu paliwa.
2. Zdejmij osłonę tylnego prawego nadkola (szczegółowe informacje znajdują się w odpowiedniej sekcji w rozdziale Ciało).
3. Odkręć śruby mocujące na szyjce wlewu (strzałki), jak pokazano na poniższym rysunku.
4. Wymontuj zespół poduszki tylnego siedzenia (szczegółowe informacje znajdują się w odpowiedniej sekcji w rozdziale Ciało).
5. Odłącz złącze wiązki przewodów, wyjmij przewody zasilania i powrotu paliwa z kołnierza pompy paliwa.
Uwaga. Przewód paliwowy jest pod ciśnieniem. Zakryj złącze czystą szmatką przed odłączeniem połączeń węży. Następnie zwolnij ciśnienie, ostrożnie rozłączając połączenie.
6. Odłącz przewód paliwowy (1) i rura odpowietrzająca (2) naciskając przycisk na złączce, aby podłączyć węże, jak pokazano na poniższym rysunku.
7. Odkręcić śruby opasek montażowych zbiornika paliwa.
8. Podeprzyj zbiornik paliwa narzędziem do demontażu i montażu silnika i skrzyni biegów -VAG 1383 A-.
9. Wykręć śruby mocujące zbiornik paliwa.
10. Po lekkim opuszczeniu urządzenia do demontażu zespołu napędowego, przy pomocy drugiego mechanika wyjmij zbiornik paliwa.
Instalacja
1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Sprawdź przewody odpowietrzające i paliwowe pod kątem uszkodzeń.
Sprawdź szczelność przewodów paliwowych.
Nie należy mylić przewodu doprowadzającego paliwo z przewodem odpowietrzającym.
Po wymianie zbiornika paliwa odpowietrz układ paliwowy za pomocą zaworu na szynie paliwowej.
Notatka. Po zainstalowaniu pompy paliwowej sprawdź, czy przewody zasilania i powrotu paliwa oraz przewód odpowietrzający są zamocowane do zbiornika paliwa.