Notatka.
- Niezbędne urządzenia specjalne, kontrolno-pomiarowe oraz środki pomocnicze:
- Mocowanie urządzenia do zawieszania -T30099-.
- Podkładka -T30099/1-.
- Uchwyt -T10358-.
- Narzędzie do ściągania uszczelek (kod magazynowy GST nr pozycji R 34402), producent Retech s.r.o.
Wycofanie
Uwaga. Wykonać operacje odciążenia w części wysokociśnieniowej układu zasilania.
1. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia silnika i układu chłodzenia powietrza doładowującego.
2. Wymontuj następujące części:
- Obudowa regulatora temperatury z głowicą cylindrów.
- Rurociąg wlotowy.
- Dmuchawa turbo.
3. Zamontuj wspornik zawieszenia -T30099-.
4. Wykręć śrubę mocującą skrzynię biegów, przykręć element ustalający -T10358 - jak pokazano.
5. Po zamocowaniu silnika za pomocą śrub pociągowych w pozycji montażowej lekko go naprężyć.
Notatka. Demontaż obudowy łańcucha rozrządu odbywa się za pomocą elementu ustalającego -T10358-, który był montowany do tej pory.
6. Zdejmij osłonę łańcucha rozrządu.
7. Zdejmij łańcuch napędowy wałka rozrządu z kół łańcuchowych wałka rozrządu.
8. Zdejmij szynę napinającą (1) i szynę prowadzącą (2) z czopów łożyskowych. jak pokazano na poniższym obrazku.
9. Zdejmij obudowę wałka rozrządu (szczegółowe informacje znajdują się w odpowiedniej sekcji w tym rozdziale).
10. Zdejmij wahacze wraz z elementami podtrzymującymi, połóż je na czystym podłożu.
11. Nie demontować wahaczy i kompensatorów hydraulicznych.
12. Poluzuj śruby głowicy cylindrów w kolejności pokazanej na poniższym rysunku.
13. Ostrożnie zdejmij głowicę cylindrów.
Instalacja
Notatka. Niemożliwe jest, aby którykolwiek z tłoków znajdował się w TDC.
Notatka.
- Nową uszczelkę głowicy cylindrów należy wyjmować z opakowania dopiero tuż przed montażem.
- Z nową uszczelką należy obchodzić się bardzo ostrożnie. Uszkodzenie prowadzi do wycieku.
- Otwory na śruby głowicy cylindrów muszą być wolne od oleju i chłodziwa.
1. Uszczelnij cylindry czystymi szmatami, aby zapobiec gromadzeniu się brudu w przestrzeni między ścianami cylindra a tłokami.
Uwaga. Podczas pracy ze środkiem do usuwania uszczelek należy nosić rękawice i okulary ochronne!
2. Uważać, aby podczas czyszczenia głowicy cylindrów i bloku cylindrów żadne ciała obce nie dostały się do cylindrów ani do kanałów smarowania i chłodziwa.
3. Ostrożnie usuń resztki starej uszczelki z głowicy cylindrów i bloku cylindrów za pomocą chemicznego środka do usuwania uszczelnień.
4. Po ustawieniu tłoka 1. cylindra w GMP, obróć lekko wał korbowy do tyłu.
5. Zamontować nową uszczelkę głowicy cylindrów. Napis (numer części) powinien być widoczny.
6. Aby założyć głowicę bloku cylindrów, jednocześnie należy kierować się kołkami ustalającymi w bloku cylindrów.
7. Po zamontowaniu nowych śrub mocujących głowicę bloku cylindrów dokręcić je ręcznie.
8. Śruby mocowania głowicy bloku cylindrów należy dokręcać w podanej kolejności w następujący sposób:
- Wszystkie śruby należy dokręcić momentem 30 Nm.
- Następnie obróć wszystkie śruby dodatkowo twardym kluczem o 90° (¼ obrotu).
- Następnie obróć ponownie wszystkie śruby o 90° (¼ obrotu).
9. Zamontuj popychacze hydrauliczne w głowicy cylindrów i umieść odpowiednie wahacze na końcach trzonków zaworów i odpowiednio na popychaczach hydraulicznych.
10. Zamontować obudowę wałka rozrządu.
11. W przyszłości instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności niż usuwanie.
12. Po napełnieniu układu chłodzenia usuń z niego powietrze.