Notatka. Powierzchnie uszczelniające pokrywy głowicy cylindrów nie mogą być obrabiane.
Wycofanie
1. Zdejmij obudowę łańcucha rozrządu.
2. Zdejmij koła łańcuchowe wałka rozrządu (więcej. patrz odpowiednia sekcja w tym rozdziale).
3. Usunąć blokadę -T10123-.
4. Wymontować cewki zapłonowe z końcówką mocy -N70-, -N127-, -N291- za pomocą specjalnego ściągacza -T10094A-.
5. Po poluzowaniu śrub pokrywy głowicy cylindrów od zewnątrz do wewnątrz, wyjmij je.
6. Ostrożnie zdejmij pokrywę głowicy cylindrów, w razie potrzeby lekko uderzając gumowym młotkiem w górę (pokrywa głowicy cylindrów jest osadzona na kołkach ustalających).
Uwaga. Podczas pracy ze zmywaczem i odtłuszczaczem należy używać rękawic i okularów ochronnych.
7. Usunąć pozostałości uszczelek z głowicy cylindrów i pokrywy głowicy cylindrów za pomocą środka do usuwania uszczelek.
Notatka. Resztki uszczelniacza nie mogą pozostać w głowicy cylindrów.
8. Poluzuj i wykręć śruby do montażu wałków rozrządu w określonej kolejności.
9. Ostrożnie zdejmij pokrywy łożysk wałka rozrządu.
10. Ostrożnie wyjmij wałki rozrządu w kierunku do góry i połóż je na czystej podstawie.
Instalacja
Notatka. Występ wałka rozrządu zaworów dolotowych musi znajdować się w otworze czujnika Halla.
1. Nasmaruj łożyska wałków rozrządu na pokrywie głowicy cylindrów i na pokrywach wałków rozrządu ciągłą warstwą smaru (G 052 735 A2).
2. Ostrożnie włóż wałki rozrządu w pokrywę głowicy cylindrów.
3. Zamontować pokrywy łożysk wałka rozrządu.
4. Włóż śruby do montażu wałków rozrządu w określonej kolejności i dokręć je ręcznie.
5. Upewnić się, że pokrywy łożysk wałka rozrządu nie są zablokowane. Moment dokręcania: 10 Nm + dokręcić o dodatkowe 90° (¼ obrotu).
6. Sprawdź i upewnij się, że wałki rozrządu swobodnie obracają się w swoich łożyskach.
Notatka
- Sprawdź i upewnij się, że na powierzchni współpracującej pokrywy głowicy cylindrów nie ma paliw i smarów.
- Uważaj, aby żaden z tłoków nie znajdował się w górnym martwym punkcie. Podczas obracania wałka rozrządu zawory mogą uderzać w tłok w GMP.
7. Odetnij nożyczkami strumień szczeliwa (szpachlówka) (AMV 174 004 01) na przednim znaku (∅ strumień - nie więcej niż 2 mm).
8. Nałożyć szczeliwo równą, cienką warstwą na czyste powierzchnie uszczelniające głowicy cylindrów. Grubość wałka uszczelniającego powinna wynosić 2-3 mm. W miejscach, w których znajdują się otwory na śruby, od wewnątrz należy nałożyć środek uszczelniający.
Notatka.
- Grubość ścieżki uszczelniacza nie może przekraczać 3 mm, ponieważ w takim przypadku nadmiar uszczelniacza dostanie się do kanałów smarowania i może spowodować uszkodzenie silnika.
- Pokrywę głowicy cylindrów należy zamontować w ciągu 15 minut od nałożenia szczeliwa.
8. Upewnij się, że wszystkie wahacze są prawidłowo dopasowane do końców trzonków zaworów (1) i do odpowiednich kompensatorów hydraulicznych (2), jak pokazano na poniższym rysunku.
9. Ostrożnie załóż pokrywę głowicy cylindrów prostopadle od góry na kołki ustalające (strzałki) w głowicy cylindrów, jak pokazano na poniższym rysunku.
10. Zamontować nowe śruby mocujące i dokręcić je równomiernie na krzyż od wewnętrznej strony pokrywy na zewnątrz. Upewnij się, że pokrywa głowicy cylindrów nie jest skręcona podczas montażu Moment dokręcania śrub mocujących: 10 Nm + obrót o dodatkowe 90° (¼ obrotu).
11. Usuń wyciśnięte szczeliwo, szczególnie w obszarze obudowy napędu łańcucha rozrządu.
Notatka. Po zamontowaniu pokrywy głowicy cylindrów uszczelka musi wyschnąć przez ok. 30 minut.
12. Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
