Wycofanie
1. Wykręć śrubę mocującą wał napędowy do piasty koła.
Notatka.
- W takim przypadku samochód nie może stać na kołach, w przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia łożyska koła.
- Jeśli śruba jest poluzowana, łożysko nie powinno być obciążane.
- Jeśli łożyska kół są obciążone ciężarem własnym pojazdu, ulegną uszkodzeniu. W ten sposób zmniejsza się żywotność łożysk.
- W przypadku przemieszczania pojazdów, z których zdemontowano wał napędowy, należy najpierw zamontować i dokręcić przegub zewnętrzny momentem 120 Nm.
2. Zdejmij koło.
3. Zdejmij dolną osłonę silnika.
4. Zdejmij osłonę wału napędowego z silnika (jeśli to dotyczy).
5. Odkręć wał napędowy od kołnierza skrzyni biegów.
6. Odkręcić nakrętki -strzałki-.
7. Zdejmij dolne wahacze przedniego zawieszenia ze zwrotnicy.
8. Wyciągnij wał napędowy z piasty koła.
Instalacja
1. Usuń wszelkie pozostałości farby i rdzę z gwintów i wielowypustu sworznia na przegubie zewnętrznym.
2. Wsuń przegub zewnętrzny jak najgłębiej w wielowypust piasty koła.
3. Przykręcić głowicę przegubu kulowego do wahacza dolnego -strzałki-.
Notatka.
- Uważaj, aby nie uszkodzić ani nie przekręcić uszczelki wargowej.
- Załóż nowe podkładki i nowe śruby.
4. Po zamontowaniu przegubu wewnętrznego półosi dokręcić nowe śruby na krzyż momentem 10 Nm.
5. Dokręcić śruby z łbem gniazdowym sześciokątnym na krzyż z podanym momentem dokręcania
6. Zamontować osłonę wału napędowego na silniku (jeśli to dotyczy).
7. Zamontować dolną osłonę silnika
8. Dokręć śrubę mocującą wał napędowy do piasty koła.
Notatka. W takim przypadku samochód nie może stać na kołach, w przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia łożyska koła.
9. Dokręć koło.
Momenty dokręcania
