Uwaga: Jeśli elementy ze stałymi tulejami gumowymi zostały wymienione lub śruby/nakrętki tych elementów zostały poluzowane, przed dokręceniem elementów mocujących zawieszenie należy sprowadzić do pozycji nieobciążonej.
1. Gumowe tuleje można obracać tylko w ograniczonym zakresie. Dlatego przed dokręceniem elementów mocujących elementy zawieszenia z gumowymi tulejami należy ustawić w pozycji odpowiadającej normalnemu położeniu nieobciążonego pojazdu podczas jazdy. W przeciwnym razie tuleje są narażone na skręcanie, a ich żywotność ulega skróceniu. Pozycję rozładunku z podniesionym pojazdem uzyskuje się przez podniesienie odpowiedniego zawieszenia za pomocą podnośnika skrzyni biegów.
2. Przed rozpoczęciem pracy z rozładowanym pojazdem zmierzyć i zapisać odległość (i na odwrót ilustracje) od środka koła do górnej krawędzi nadkola.
2.2 Odległość od środka koła do górnej krawędzi nadkola
Uwaga: Pojazd bez ładunku oznacza pojazd z pełnymi płynami i narzędziami pokładowymi oraz z założonym kołem zapasowym, bez kierowcy, pasażerów i ładunku.
3. Przed podniesieniem elementów zawieszenia należy zabezpieczyć samochód pasami na nogach podnośnika tak, aby samochód się nie ślizgał (zobacz opór. ilustracja).
2.3 Montaż tylnego zawieszenia na ramieniu podnośnika
4. Zdejmij koło, obróć piastę koła tak, aby jeden z otworów na śruby koła był skierowany do góry, a następnie użyj śruby koła, aby połączyć wspornik podnośnika skrzyni biegów T10149 z piastą (zobacz opór. ilustracja).
2.4 Pozycja bez ładunku z podniesionym pojazdem
5. Podnieś uchwyt piasty (zwrotnica przedniego zawieszenia lub wahacz tylnego zawieszenia) na gnieździe transmisyjnym, aby odległość (oraz na ilustracji 2.4) odpowiadał odległości (oraz na ilustracji 2.2).
Uwaga: Odległość (A), odpowiadające różnym opcjom zawieszenia, jest również wskazane w Specyfikacjach.
W ten sposób uzyskuje się nieobciążoną pozycję zawieszenia. Dokręć niezbędne elementy mocujące, opuść uchwyt piasty, zdejmij wspornik T10149 i wyjmij podnośnik.