Uwaga: Szczegóły montażu sprężyny i amortyzatora przedstawiono na ilustracji 1.3.
Wiosna
1. Zdejmij koło.
2. Zamontować docisk sprężyny (zobacz opór. ilustracja), upewnij się, że sprężyna wchodzi w łapy uchwytu, ściśnij sprężynę i wyjmij ją.
12.2 Demontaż sprężyny
1 Adapter VAG1752/9
2 Uchwyt VAG1752/3A
3 Narzędzie do kompresji VAG1752/1
3. W razie potrzeby poluzuj naprężenie i ściśnij nową sprężynę.
4. Zamontuj sprężynę tak, aby jej koniec opierał się o ogranicznik na dolnym gnieździe (patrz ilustracja 12.4a). Dolny sworzeń siedziska musi pasować do otworu w dolnym wahaczu poprzecznym (patrz ilustracja 12.4b).
12.4a Położenie sprężyny na dolnym siedzisku
12.4b Dolny sworzeń gniazda w ramieniu poprzecznym
5. Poluzuj sprężynę i zdejmij ściągacz.
Amortyzator
6. Zdejmij koło i częściowo zdejmij blokadę nadkola (patrz rozdział 11). Usuń sprężynę (patrz podsekcja powyżej).
7. Wykręć górne śruby amortyzatora (zobacz opór. ilustracja).
12.7 Górne śruby amortyzatora
8. Wykręć dolną śrubę amortyzatora (patrz ilustracja 3.19 w rozdziale 8) i zdejmij to. Jeśli konieczny jest demontaż amortyzatora, patrz poz. ilustracja.
12.8 Szczegóły montażu amortyzatora
1 amortyzator
2 Tuleja ochronna
3 Rurka ochronna
4 pierścień podtrzymujący
5 Błotnik
6 Wsparcie
7 Nakrętka, wymienna, 25 Nm
8 Pokrywa
9. Rozładuj tylne zawieszenie (patrz sekcja 2).
10. Zamontować amortyzator na miejscu i dokręcić jego górne śruby, a następnie dolne śruby.
11. Zamontować sprężynę, blokadę i koło.