Uwaga: Płyn hamulcowy może uszkodzić oczy i lakierowane powierzchnie pojazdu, jeśli zetknie się z pojazdem. Nie używaj płynu hamulcowego, który był narażony przez długi czas lub ma więcej niż rok. Płyn hamulcowy ma tendencję do wchłaniania wilgoci z powietrza, co może pogorszyć jego właściwości i doprowadzić do niebezpiecznej utraty wydajności układu hamulcowego.
25. Zbiornik płynu hamulcowego znajduje się w tylnej lewej części komory silnika (5 w sekcji 1 ilustracji). Przezroczyste ścianki zbiorniczka umożliwiają obserwację poziomu płynu hamulcowego z zewnątrz. Aby ostrzec o niskim poziomie płynu hamulcowego, w zestawie wskaźników znajduje się odpowiednia lampka ostrzegawcza (patrz rozdział 13 "Sterowanie i metody działania"). Zaleca się jednak regularne sprawdzanie poziomu płynu.
26. Poziom płynu hamulcowego przy zamkniętej pokrywie powinien znajdować się między znakami "MIN" i "MAKS", nałożony na przednią ścianę zbiornika. Upewnij się, że poziom nie spada poniżej znaku "MIN".
27. Jeśli poziom jest niski, najpierw wytrzyj górną część zbiornika i korek czystą szmatką, aby po zdjęciu korka nie dostał się brud do układu hamulcowego. Dodaj płyn do odpowiedniego poziomu, ale nie przepełniaj.
Wskazówka: Nie uzupełniaj poziomu płynu hamulcowego do oznaczenia "MAKS", jeśli klocki hamulcowe nie są nowe, inaczej po wymianie klocków płyn wyleje się ze zbiorniczka.
28. Po zdjęciu korka zbiornika sprawdź stan płynu hamulcowego i zbiornika. Jeśli widoczne są cząsteczki rdzy, brud lub krople wody, należy wymienić płyn. Po doprowadzeniu płynu hamulcowego do prawidłowego poziomu, upewnij się, że korek jest założony równomiernie, aby uniknąć wycieku płynu i przedostania się brudu.
29. Poziom płynu hamulcowego nieznacznie spadnie w wyniku zużycia klocków hamulcowych. Nie ma potrzeby dodawania, o ile poziom pozostaje blisko znaku "MIN", - podniesie się po wymianie klocków. Bardzo niski poziom może wskazywać na zużyte klocki hamulcowe – sprawdź je (patrz rozdział 8).
30. Jeśli poziom płynu hamulcowego nadal spada, natychmiast sprawdź szczelność całego układu hamulcowego. Sprawdź przewody hamulcowe, węże i złączki wraz z zaciskami, cylindrami kół i pompą hamulcową (patrz rozdział 8). Płyn hamulcowy w modelach z manualną skrzynią biegów jest również używany w siłowniku sprzęgła, dlatego przewody sprzęgła i pompa główna powinny być sprawdzane pod kątem uszkodzeń lub poluzowanych połączeń.
31. Jeżeli podczas sprawdzania poziomu płynu hamulcowego zbiornik jest pusty lub prawie pusty, należy sprawdzić szczelność układu hamulcowego i odpowietrzyć (patrz sekcje 8-9).