Demontaż i montaż pozostałych elementów agregatu chłodniczego

Uwaga: Rozmieszczenie części agregatu chłodniczego pokazano na ilustracji 8.2. Opis wymiany czujnika "G263" temperatura parownika jest podana w Sekcja 14.

Uwaga: W modelach ze skraplaczem "Denso" Odbiornik i osuszacz są częścią skraplacza i nie mogą być wymieniane oddzielnie. W modelach z częściami firmowymi "Showa" i "Fujikoki" odbieralnik jest wymieniany razem z wkładem osuszającym. W modelach z częściami "Modine" odbiornik jest częścią skraplacza, a osuszacz można wymienić niezależnie od nich. Wymiana odbiornika-osuszacza wymagana jest tylko w przypadku: zablokowania sprężarki, obieg czynnika chłodniczego był otwarty na czas nieokreślony (na przykład z długotrwałym kolorowaniem) lub obwód płynu chłodzącego został odpowietrzony.

1. Z osłoną (3 na odporność. ilustracje) zawór rozprężny, aby go wyjąć, odłącz przewody płynu chłodzącego od chłodnicy nagrzewnicy, podaj nakrętkę (1) i zdejmij mocowania (2). Podczas montażu dokręcić nakrętkę momentem 6 Nm.

Demontaż i montaż zaworu rozprężnego

2. W niektórych silnikach może być konieczne zdjęcie górnej pokrywy silnika, aby uzyskać dostęp do zaworu rozprężnego (patrz rozdział 2), przewód wlotowy turbosprężarki, osłona filtra cząstek stałych i przewód wlotowy filtra powietrza (patrz rozdział 4).


3. Spuść płyn chłodzący.

4. Jeśli jest, zdejmij nasadkę zaworu rozprężnego (patrz ust. 1).

5. Wykręć śruby (1 za opór. ilustracje) i oddzielić przewody czynnika chłodniczego od zaworu rozprężnego (2). Usuń śruby (9) i wyjmij zawór rozprężny z izolacji termicznej (6). Podczas instalacji użyj nowych O-ringów do przewodów czynnika chłodniczego.

Kondensator

6. Spuścić czynnik chłodniczy z agregatu chłodniczego.

7. Zdejmij uchwyt zatrzasku maski (patrz rozdział 11).

8. Odłącz przewody czynnika chłodniczego od skraplacza (patrz ilustracja 8.2) i zapieczętuj je.

9. Wykręć 4 śruby i wyjmij skraplacz z chłodnicy (1 za opór. ilustracje).




10. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.

Wymiana wkładu osuszającego ("Showa" i "Fujikoki")

11. Spuścić czynnik chłodniczy z agregatu chłodniczego.

12. Zdejmij uchwyt zatrzasku maski (patrz rozdział 11).

13. Nie odłączając przewodów płynu chłodzącego, zabezpiecz skraplacz drutem.

14. Wykręć śrubę (1 za opór. ilustracje) i zdejmij zacisk (2). Następnie odkręć śruby (5) i wyciągnąć odbiornik z suszarką (3) w górę.



15. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Użyj nowych o-ringów (1 na ilustracji 18.14). Najpierw dokręć śruby (5), potem śruba (1) siłą 5 Nm.

Wymiana wkładu osuszającego (kondensator "Modine")

Uwaga: Nie jest konieczna wymiana wkładu za każdym razem, gdy obwód czynnika chłodniczego zostanie rozhermetyzowany na krótki czas, jeśli pojazd ma mniej niż 5 lat.

16. Zdejmij osłonę przedniego zderzaka (patrz rozdział 11).

17. Wyjmij wtyczkę (1 za opór. ilustracje) i spuścić czynnik chłodniczy z agregatu chłodniczego.




18. Wciśnij zaślepkę (1 za opór. ilustracje) do odbiornika, zdejmij pierścień ustalający (strzałka) i wyciągnąć zaślepkę ze skraplacza (2) ze śrubą M12.



19. Wyjąć torebkę pochłaniającą wilgoć ze skraplacza za pomocą odpowiedniego narzędzia (zobacz opór. ilustracja).



20. Zagnij koniec pręta spawalniczego 2 mm 380 mm w haczyk 6 mm (1 za opór. ilustracje) i wyjmij wkład (2) ze skraplacza.




21. Włóż nowy wkład do skraplacza, a następnie włóż do skraplacza torebkę ze środkiem pochłaniającym wilgoć.

22. Dalsza instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności.

Parownik

23. Zdejmij obudowę systemu grzewczego i zdemontuj ją, wyjmując parownik z jego dolnej obudowy (patrz rozdział 15).

24. Przed zainstalowaniem parownika sprawdź drożność węża spustowego iw razie potrzeby wyczyść go.

25. Upewnij się, że uszczelka jest (F na odporność. ilustracje) noszony na obwodzie. Załóż połączenia (D i E) uchwyt (Z) z pieczęcią (W) i włożyć parownik (A) na małą literę, jak pokazano na ilustracji. Czyniąc to, a także montując górną pokrywę, należy uważać, aby nie uszkodzić uszczelki (F). Po podłączeniu osłon sprawdzić prawidłowe położenie osłon.