Uwaga: Po odłączeniu przewodów paliwowych należy zatkać odsłonięte otwory, aby zapobiec przedostaniu się zanieczyszczeń do układu zasilania paliwem.
Silnik 3,6 l
1. Uwolnić ciśnienie paliwa (patrz rozdział 3).
2. Wykręć śruby (zobacz opór. ilustracja) i wyjmij wlot powietrza.
10.2 Śruby wlotu powietrza
3. Poluzuj śruby i zdejmij ucho do podnoszenia (I na odwrót ilustracje).
10.3 Mocowanie ucha do podnoszenia
4. Odłącz złącze (strzałka na opór ilustracje) czujnik "G247" ciśnienie paliwa, odłącz przewód niskiego ciśnienia paliwa (1) i usunąć przewód wysokiego ciśnienia (2), trzymając kluczykiem złącze pompy wtryskowej.
10.4 Połączenia pompy wtryskowej
5. Odłącz złącze (1 za opór. ilustracje), odkręć śruby (strzałki) i wymontować pompę wtryskową (W). Sprawdź integralność pręta pompy wtryskowej iw razie potrzeby wymień go.
10.5 Mocowania pompy wtryskowej
6. Włóż nasmarowany trzpień (1 za opór. ilustracje) pompę wtryskową i ustawić we właściwej pozycji (2) w głowicy cylindra. Popychając drążek w kierunku strzałki, powoli obracaj wał korbowy za koło pasowe, aż drążek znajdzie się tak głęboko, jak to możliwe. Dalsza instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności. Użyj nowego o-ringu pompy wtryskowej.
10.6 Montaż tłoczyska pompy wtryskowej
Silniki 1,4 l
7. Szczegóły montażu wysokociśnieniowej pompy paliwowej są wskazane na oporze. ilustracje. Demontaż i montaż pompy wysokiego ciśnienia odbywa się analogicznie do silnika 3,6 l (patrz wyżej).
10,7 1,4 l szczegóły instalacji pompy wtryskowej silnika
1 Śruby, 15 Nm
2 Mocowanie węża 4
3 Zacisk taśmy sprężynowej
4 Przewód paliwowy niskiego ciśnienia z zaciskiem 3
5 Nakrętka łącząca, 18 Nm
6 Złącze, wymienne, 30 Nm
7 pompa wtryskowa z zaworem "N276" regulacja ciśnienia paliwa
8 Popychacz rolkowy, przed montażem nasmarować olejem silnikowym
9 O-ring, do wymiany, nasmarować olejem silnikowym przed montażem
Silniki benzynowe 1,8 i 2,0 l
8. Szczegóły montażu wysokociśnieniowej pompy paliwowej oraz innych części związanych z jej działaniem podano na poz. ilustracje.
10.8 Szczegóły instalacji pompy wysokiego ciśnienia (modele benzynowe 1,8 i 2,0 l)
1 popychacz rolkowy
2 O-ring, do wymiany
3 pompa wtryskowa z zaworem 4; przewód wysokiego ciśnienia jest przymocowany do pompy wtryskowej siłą 17 Nm
4 zawory "N276" regulacja ciśnienia paliwa
5 Miejsce w pompie próżniowej do montażu pompy paliwowej wysokiego ciśnienia
6 wtryskiwaczy
7 czujnik CMP "G40"
8 Zawór nr 1 "N205" regulacja fazy wałka rozrządu
9 Śruby pompy wysokiego ciśnienia, do wymiany, 10 Nm
10 Łącznik węża ze zbiornika paliwa
11 Przyłącze przewodu ciśnieniowego, wymienne, 22 Nm (rura jest przymocowana siłą 18 Nm)
9. Uwolnić ciśnienie paliwa (patrz rozdział 3).
10. Obróć wałem korbowym tak, aby ryzyko na jego kole pasowym odpowiadało oznaczeniu "TDC" na osłonie rozrządu (patrz Rysunek 25.5 Rozdział 2).
11. Odłącz złącze (1 za opór. ilustracje) czujnik "N276" regulacja ciśnienia paliwa.
10.11 Złącze zaworu "N276" i mocowania pompy wtryskowej
12. Odłączyć przewód zasilający od pompy wtryskowej (górna strzałka na odporność. ilustracje) i ciśnieniowy przewód paliwowy (dolna strzałka).
10.12 Przewody paliwowe na pompie wtryskowej
13. Wykręć śruby (strzałki na ilustracji 10.11) i ostrożnie wyciągnąć pompę wtryskową. W niektórych przypadkach popychacz pompy wtryskowej może pozostać w głowicy cylindrów, w takim przypadku należy go usunąć osobno.
14. Zdejmij stary o-ring z pompy wtryskowej. Nasmaruj nowy o-ring olejem silnikowym i załóż go na rowek pompy wtryskowej.
15. Obróć wał korbowy tak, aby tłok z rolką znalazł się w najgłębszym miejscu. Włóż pompę wtryskową do pompy próżniowej i ręcznie dokręć śruby pompy wtryskowej.
16. Dalsza instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności.
Silniki wysokoprężne 2,0 l (CFHC, CFJA i CLCB)
17. Szczegóły instalacji wysokociśnieniowej pompy paliwa są wskazane na oporze. ilustracje.
10.17 Szczegóły montażu pompy wtryskowej do silników Diesla 2,0 l (CFFB, CFGB i CLJA)
1 wspornik pomocniczy
2 Śruba do wymiany, 20 Nm, następnie ponownie dokręcić o 180°
3 Piasta
4 Koło zębate pompy wtryskowej
5 Śruba do wymiany, 20 Nm, następnie ponownie dokręcić o 90°
6 Nakrętka, 95 Nm
7 Śruba do wymiany, 20 Nm, następnie ponownie dokręcić o 45°
8 pompa wtryskowa z zaworem "N290" dawkowanie paliwa
9 Przewód doprowadzający paliwo
10 Przewód powrotny paliwa
11 Przewód ciśnieniowy paliwa między pompą wtryskową a szyną paliwową, 15 Nm, następnie dokręcić o 60°
Uwaga: Po wymontowaniu elementów układu zasilania paliwem, przed uruchomieniem silnika należy odpowietrzyć układ (patrz rozdział 3).