Demontaż i montaż podwójnego sprzęgła

1. Zespoły sprzęgła wymagają specjalnej obsługi, ponieważ Wszystkie komponenty są wyważane podczas produkcji. Jeśli części obracają się względem siebie podczas montażu, równowaga jest zaburzona, co zmniejsza żywotność sprzęgła i komfort zmiany biegów. Z tego powodu sprzęgła są dostarczane jako jeden element z zainstalowanym pierścieniem ustalającym, aby zapobiec ich obracaniu się względem siebie. Szczegóły zespołu sprzęgła są pokazane na oporze. ilustracje. Jeśli części sprzęgła się ześlizgnęły lub wsporniki tarcz zostały podniesione, duże iw razie potrzeby małe wsporniki można włożyć ręcznie we wszystkie tarcze wewnętrzne z niewielkim momentem obrotowym. W szczególności osłona sprzęgła musi być zawsze montowana w tej samej pozycji.

Demontaż / montaż osłony sprzęgła

2. Osłona sprzęgła jest utrzymywana na miejscu za pomocą pierścienia ustalającego, po zdjęciu którego można ją podnieść. Po zdjęciu pokrywy i pierścienia mocującego należy je ponownie założyć. Nigdy nie zakładaj nowej pokrywy młotkiem, nie chwytaj jej za środkowy otwór i nie smaruj uszczelki środkowej, w przeciwnym razie nastąpi wyciek (patrz ilustracja 16.2a). Z nową nakrętką należy obchodzić się wyłącznie w sposób pokazany na ilustracji 16.2b.





3. Usuń DSG (patrz rozdział 15).

4. Wyjmij zaślepkę portu serwisowego (B na ilustracji 21.11 w rozdziale 1) obok wahliwej podpory, a następnie odkręć rurkę przelewową znajdującą się za tym korkiem, wyleje się około 5 litrów płynu roboczego. Wkręcić rurkę przelewową.


5. Odkręć pokrywę (1 na ilustracji 21.6 w rozdziale 1), lekko przechyl filtr (3), tak, aby płyn roboczy z niego zeszklił się w DSG i wyjmij filtr. Załóż nowy o-ring (2), smarowany płynem DSG.

6. Zwilżyć O-ring w tulei odbiorczej (patrz Rysunek 21.7 Rozdział 1), załóż nowy filtr i dokręć jego nasadkę momentem 20 Nm.

7. Napełnij DSG świeżym płynem (patrz sekcja 21 rozdziału 1).

8. Zdejmij pierścień ustalający pokrywy sprzęgła i zdejmij go, podnosząc go śrubokrętem.

9. Pokrywa sprzęgła może być dostarczona z tuleją lub bez. Montaż sprzęgła bez tulei opisano w paragrafach 10-13, a montaż sprzęgła z tuleją opisano w paragrafach 14-16.

10. Oczyść tuleję montażową T10302 i upewnij się, że nie jest porysowana. Upewnij się, że nowa pokrywa sprzęgła jest sucha, a środkowa uszczelka jest wolna od smaru. W razie potrzeby oczyść końcówkę wałka sprzęgła. Płynem hydraulicznym DSG można smarować tylko uszczelkę na zewnętrznej krawędzi pokrywy. Umieść tuleję T10302 na płaskiej powierzchni.

11. Odkształcić środkową uszczelkę (B na odporność. ilustracje) Nowa okładka (A) sprzęgło. W tym celu równomiernie i poziomo nasunąć pokrywę na tuleję T10302 - warga uszczelniająca ustawia się w pozycji montażowej. Zdejmij tuleję z pokrywy w kierunku do góry i zamontuj tuleję na końcu wałka sprzęgła.




12. Przykręć pokrywę (I na odwrót ilustracje) przez tuleję T10302 i wsunąć równomiernie do pozycji montażowej. Nie dopuszczaj do najmniejszych nawet zniekształceń.

Uwaga: Narzędzie T30109 służy do montażu DSG.

13. Załóż nowy pierścień ustalający. Gdy pierścień ustalający nie jest zainstalowany, możesz delikatnie podważyć pokrywę za pomocą śrubokręta (1 za opór. ilustracje) na jej stanowisku (strzałka).



14. Nie zdejmuj osłony z osłony. Upewnij się, że nowa pokrywa sprzęgła jest sucha, a środkowa uszczelka jest wolna od smaru. W razie potrzeby oczyść końcówkę wałka sprzęgła. Płynem hydraulicznym DSG można smarować tylko uszczelkę na zewnętrznej krawędzi pokrywy. Umieść tuleję T10302 na płaskiej powierzchni.


15. Zamontować pokrywę z tuleją (zobacz opór. ilustracja), bez najmniejszych nawet zniekształceń. Zamontować nowy pierścień ustalający. Gdy pierścień ustalający nie jest zainstalowany, możesz delikatnie podważyć pokrywę za pomocą śrubokręta (1 na ilustracji 16.13) na jej stanowisku (strzałka).



16. Po zamontowaniu pierścienia ustalającego można wyjąć tuleję.

Demontaż/montaż sprzęgła

17. Usuń DSG (patrz rozdział 15) i przymocuj go pionowo, tak aby uchwyt był na górze.

18. Zdejmij osłonę sprzęgła (patrz podsekcja powyżej). Zdejmij pierścień ustalający (strzałka na opór ilustracje) i zdejmij pokrywę (1).



19. Zdejmij pierścień ustalający (zobacz opór. ilustracja). Zmierz grubość tego pierścienia i przygotuj nowy pierścień osadczy o tej samej grubości.



20. Ostrożnie zdejmij sprzęgło (I na odwrót ilustracje) w kierunku strzałki bez obracania, aby zapobiec wypadnięciu płyty podstawy lub innych części sprzęgła. Jeśli sprzęgło się rozpadło, zmontuj je zgodnie z ilustracją 16.1.



21. Wyciągnij wał napędowy (I na odwrót ilustracje) pompować i odłożyć na bok. Wał napędowy wkłada się dopiero po zamontowaniu nowego sprzęgła.



22. Szczegóły dostarczonego sprzęgła pokazano na nr ref. ilustracje. Nowa osłona sprzęgła niezabezpieczona pierścieniem osadczym (5), osadzona jest w sprzęgle z lekkim wciskiem, aby zapobiec wypadnięciu części sprzęgła podczas transportu. Przed zamontowaniem sprzęgła osłonę można ostrożnie zdjąć.



23. Wyjmij nowe sprzęgło z opakowania, naciskając na jego pokrywę, aby zapobiec zsunięciu się pokrywy i płyty podstawy z wewnętrznych płyt. Zwróć uwagę na prawidłowe położenie czterech pierścieni tłokowych (I na odwrót ilustracje), - ich stawy nie powinny znajdować się jeden nad drugim. Spróbuj obrócić pierścienie - powinny poruszać się swobodnie, bez zacięć.



24. Upewnij się, że masz etykietę (I na odwrót ilustracje) na sprzęgle. Jeśli nie ma znaku, nałóż go markerem naprzeciwko stopy (W) osłony sprzęgła. Podczas instalowania podstawy pokrywy konieczne będzie umieszczenie jej naprzeciwko tego oznaczenia. Jeśli pokrywa jest zamontowana na nowym sprzęgle, zdejmij pierścień ustalający (1).



25. Ostrożnie zdejmij osłonę sprzęgła w kierunku strzałek (zobacz opór. ilustracja) i odłóż to na bok. Nie usuwaj ani nie próbuj podnosić wspornika talerzy, w przeciwnym razie talerze mogą się obracać. Odłóż sprzęgło na bok, aby nie spadło.



26. Zamontować narzędzie mocujące T1 0303 na powierzchni siedzenia (strzałka na opór ilustracje) osłony sprzęgła.



27. Miej narzędzie pomocnicze do trzymania T10303 (zobacz opór. ilustracja) i ostrożnie zamontuj sprzęgło w kierunku przeciwnym do strzałki (patrz ilustracja 16.20), bez upadku. Nie wyjmuj narzędzia T10303, dopóki pokrywa sprzęgła nie zostanie zamontowana.



28. Wybierz pierścień ustalający o grubości 2 mm z zestawu sprzęgła i zamontuj go tymczasowo (patrz ilustracja 16.19).

29. Zamontować uchwyt MP3-447 lub VW387 ze wskaźnikiem nurnika na kołnierzu DSG. Wciśnij trzpień wskaźnika w wał napędowy DSG (patrz ilustracja 16.29a), zresetuj wskaźnik, podnieś sprzęgło do końca i zapisz wynik. Następnie osadzić trzpień wskaźnika na piaście dużej płyty podstawy naprzeciw szczeliny pierścienia zabezpieczającego (patrz ilustracja 16.29b), zresetuj wskaźnik, podnieś sprzęgło do końca i zapisz wynik. Określ grubość wymaganego pierścienia ustalającego. W tym celu należy odjąć pierwszy od drugiego wyniku pomiaru, dodać 1,85 mm i zaokrąglić w dół do 0,1 mm. Usuń tymczasowo zainstalowany pierścień ustalający o grubości 2,0 mm i zastąp go pierścieniem ustalającym o odpowiedniej grubości.

Uwaga: Pierścienie ustalające można zamontować tylko raz.

30. Włóż wał napędowy pompy, lekko go obracając (zobacz opór. ilustracja).



31. Włóż osłonę sprzęgła tak, aby jej wypustka (B na ilustracji 16.24) był zgodny z etykietą (A) na sprzęgle. Zamontować nowy pierścień ustalający (1).

32. Usuń narzędzie T10303 i załóż osłonę sprzęgła (patrz podsekcja powyżej).

33. Zamontować DSG i za pomocą testera diagnostycznego wprowadzić podstawowe ustawienia urządzenia "Mechatronic".