9. Opróżnij układ, zamontuj korek spustowy i dolną osłonę silnika, napełnij czystą wodą.
10. Zakręć korek wlewu zbiornika wyrównawczego, uruchom silnik i rozgrzej go do normalnej temperatury roboczej. Następnie wyłącz silnik i spuść płyn. Powtórz procedurę w razie potrzeby, aż wypłynie tylko czysta woda, a następnie napełnij system zgodnie z opisem w Specyfikacje płyn chłodzący.
11. Jeżeli określono w Specyfikacje płyn chłodzący i wymieniany we wskazanych odstępach czasu, powyższa procedura wystarczy do utrzymania układu w czystości przez bardzo długi czas. W przeciwnym razie będziesz musiał wykonać następujące kroki.
12. Najpierw spuść płyn chłodzący, tym razem odłączając dolny wąż od chłodnicy, następnie odłącz górny wąż od obudowy termostatu (zdjęcie). Włóż wąż wodny do górnego węża i przepuszczaj wodę przez chłodnicę, aż zacznie wypływać czysta przez dolny otwór.
13. Aby przepłukać płaszcz chłodzący silnika, włóż wąż wodny do obudowy termostatu i przepuszczaj wodę przez silnik, aż będzie wypływać czysta z dolnego węża. Jeśli po pewnym czasie woda nie stanie się klarowna, system należy przepłukać specjalnym środkiem czyszczącym, takim jak Holts Radflush lub Holts Speedflush.
14. W przypadku silnego zanieczyszczenia można wykonać płukanie wsteczne. Aby to zrobić, zdejmij chłodnicę (Sekcja 3), odwróć go i włóż wąż wodny do dolnego wylotu. Przepuszczaj wodę przez chłodnicę, aż zacznie wypływać czysta przez górny otwór. Podobną procedurę można zastosować do przepłukania matrycy grzejnika.