Ryż. 5.1. Schemat obwodu zapłonu
B - Akumulator
RP - Dystrybutor
S - Wyłącznik zapłonu
SE - Jednostka sterująca zapłonem
SV - Drut ekranowany
ZC – Cewka zapłonowa
Układ zapłonowy w pełni elektroniczny typu indukcyjnego, zawiera rozdzielacz bez przerywacza (napędzany wałkiem rozrządu), moduł sterujący zapłonu, świece zapłonowe, przewody wysokiego napięcia, cewka zapłonowa wysokiego napięcia i przewody elektryczne.
System podzielony jest na dwa obwody: pierwotny (niskie napięcie) i wtórne (Wysokie napięcie). Obwód pierwotny obejmuje: akumulator, wyłącznik zapłonu, uzwojenia pierwotne cewki zapłonowej, sterownik zapłonu, uzwojenie pulsatora rozdzielacza oraz okablowanie elektryczne. Obwód wtórny obejmuje: uzwojenia wtórne cewki zapłonowej, prowadnicę rozdzielacza, świece zapłonowe oraz przewody wysokiego napięcia.
Dystrybutor posiada urządzenia zmieniające kąt wyprzedzenia zapłonu w odpowiedzi na zmiany prędkości i obciążenia. Osiąga się to za pomocą bloków odśrodkowych (obciążniki sprężynowe zwiększają postęp wraz ze wzrostem prędkości obrotowej silnika) i próżnia (blok membrany przymocowany do korpusu dystrybutora zwiększa ołów wraz ze wzrostem podciśnienia) poprawki.
Uzwojenie pulsatora w rozdzielaczu przy włączonym zapłonie wytwarza słabe pole magnetyczne. Gdy silnik się obraca, bieguny impulsatora przechodzą przez pole magnetyczne i wysyłany jest sygnał do jednostki sterującej zapłonem, gdzie jest on używany do przełączania wyższego napięcia i prądu potrzebnego do działania cewki zapłonowej.
Wysokie napięcie dla świec zapłonowych jest wytwarzane w cewce zapłonowej, gdy prąd pierwotny zostanie nagle przerwany przez jednostkę sterującą. Wysokie napięcie przechodzi przez przewód wysokiego napięcia do prowadnicy rozdzielacza, gdzie jest doprowadzane do odpowiedniego styku w nasadce rozdzielacza, a przez przewód do świecy zapłonowej. Wreszcie wysokie napięcie przeskakuje przez szczelinę między elektrodami świecy zapłonowej i wytwarza iskrę zapłonową potrzebną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej w cylindrze.
Ostrzeżenie: Napięcia wytwarzane przez bezdotykowy układ zapłonowy są znacznie wyższe niż w układach konwencjonalnych (z przerywaczem styków). Bądź bardzo ostrożny. obsługi systemu przy włączonym zapłonie. Osoby z chirurgicznie wszczepionymi rozrusznikami serca powinny powstrzymać się od pracy przy elementach układu zapłonowego i sprzęcie diagnostycznym.