2. Podczas mierzenia nowych pierścieni umieść wszystkie zestawy tłoka/tłoczyska zgodnie z ich położeniem w silniku.
3. Jeśli szczelina nowego cięcia pierścienia jest zbyt duża lub zbyt mała, sprawdź dwukrotnie, czy pierścienie mają odpowiednią klasę wielkości. Jeśli szczelina jest nadal zbyt mała, można ją zwiększyć pilnikiem igłowym; a jeśli szczelina jest zbyt duża, dokładnie sprawdź wymiary wszystkich komponentów i nowych części.
4. Po sprawdzeniu pierścienie można zamontować; jednocześnie upewnij się, że każdy pierścień jest zainstalowany tylko we właściwym rowku odpowiedniego tłoka.
5. Załóż nowe pierścienie przez głowicę tłoka, zaczynając od sprężyny pierścienia olejowego. Umieścić wycięcia części sprężyny i pierścienia olejowego, jak pokazano na rys. 2B.7.
6. Załóż górny i drugi pierścień dociskowy za pierścieniem zgarniającym olej. Drugi pierścień różni się od górnego stożkową powierzchnią zewnętrzną. Należy pamiętać, że oba pierścienie zaciskowe muszą być zamontowane tak, aby oznaczenia producenta były skierowane do góry (patrz ryc. 2B.8).