2. Przed wyjęciem korb zwróć uwagę na dwa numery wydrukowane po jednej stronie każdego zespołu, jeden na pokrywie i jeden na korbie (patrz ilustracja). Liczby te wskazują numer cylindra, w którym zainstalowany jest zespół. Cylinder nr 1 znajduje się na prawym końcu (obok łańcucha napędowego). Jeśli numery nie są widoczne, wykonaj oznaczenia samodzielnie za pomocą młotka i dziurkacza (lub malować).
3. Po zamontowaniu korbowodów na wale korbowym, za pomocą szczelinomierza sprawdzić luz osiowy między pokrywami wału korbowego a przeciwwagami. Jeśli luz znacznie przekracza Specyfikacje tolerancji, należy wymienić korbowody.
4. Obracaj wałem korbowym, aż tłoki cylindrów 2 i 3 znajdą się w BDC.
5. Odkręć nakrętki pokrywy łożyska korbowodu i zdejmij pokrywę wraz z tuleją. Jeśli chcesz sprawdzić tuleje, odsuń korbowód od czopu wału korbowego i zdejmij z niego górną tuleję. Przechowuj nasadki, nakrętki i tuleje razem.
6. Podobnie zdejmij osłony korbowodów cylindrów nr 1 i 4.
7. Usuń grzbiet węglowy z górnej części każdego otworu cylindra. Wypchnij zespoły tłoka/tłoczyska i wyjmij je przez górną część cylindrów. Upewnij się, że końcówki korbowodu nie zarysowują ścianek cylindra. Natychmiast zamontuj kołpaki, tuleje i nakrętki na korbowodach, aby wszystkie zespoły były przechowywane jako spójny zestaw.