Elementy kolumny przedniego zawieszenia
1 - Amortyzator; 2 - Sprężyna śrubowa; 3 - Osłona ochronna; 4 - Skok sprężania bufora; 5 - Górna płytka sprężyny; 6 - Łożysko; 7 - Poduszka gumowa; 8 - Wspornik górnego kosza; 9 - Pierścień gumowy; 10 - Nakrętka M12
Notatka. Będziesz potrzebował specjalnego narzędzia do ściśnięcia sprężyn śrubowych zawieszenia. Twórcy tej instrukcji zalecają użycie regulowanego typu narzędzia - zapytaj w sklepie z akcesoriami samochodowymi. Każda próba demontażu słupków bez użycia specjalnego narzędzia jest obarczona poważnymi obrażeniami.
Ponowny montaż będzie wymagał nowej nakrętki płytki montażowej.
1. Zdejmij kolumnę z samochodu, oczyść ją z brudu, a następnie zaciśnij pionowo w imadle z miękkimi szczękami. Za pomocą specjalnego narzędzia ściśnij sprężynę śrubową, całkowicie usuwając obciążenie z płyt. Postępuj zgodnie z prawidłowym zamocowaniem narzędzia na zwojach sprężyny (ściśle przestrzegać zaleceń producenta).
2. Za pomocą klucza zablokować tłoczysko zespołu zębatkowego przed obracaniem się i podać nakrętkę mocującą górną płytę.
3. Pamiętając o położeniu montażowym elementów, podaj nakrętkę...
i wyjmij pralkę belleville z kosza...
... i płyta montażowa...
Notatka. Podczas montażu nakrętkę należy bezwzględnie wymienić.
4. Zdejmij gumową tuleję...
...oprawa łożyska...
... łożysko...
...tuleja dystansowa i górna płytka sprężyny...
Następnie wyjmij sprężynę...
5. Zdejmij gumową osłonę ochronną i zderzak skoku sprężania z zespołu tłoka amortyzatora.
6. Dokładnie obejrzyj amortyzator pod kątem śladów wycieków płynu hydraulicznego. Sprawdź tłok pod kątem ubytków oraz korpus amortyzatora pod kątem uszkodzeń mechanicznych. Trzymając amortyzator pionowo należy sprawdzić poprawność jego działania, najpierw na całej długości jego skoku, a następnie na krótkich uciśnięciach skokiem od 50 do 100 mm. W obu przypadkach wytrzymałość na ściskanie musi być równomierna i ciągła. W przeciwnym razie amortyzator jest uszkodzony i należy go wymienić.
7. Sprawdzić wszystkie elementy pod kątem zużycia, odkształceń i uszkodzeń mechanicznych, zwracając szczególną uwagę na stan łożyska i tulei dystansowej. Wymień wadliwe części.
8. Zamontować zderzak skoku sprężania i gumową osłonę na amortyzatorze. Upewnij się, że dolna krawędź buta jest prawidłowo osadzona na korpusie amortyzatora.
9. Wymień sprężynę śrubową. Postępuj zgodnie z prawidłowym dopasowaniem jego dolnego końca względem ogranicznika płytki.
10. Całkowicie rozciągnij amortyzator, a następnie zamontuj na nim górną płytkę, ponownie obracając ją prawidłowo, z naciskiem na koniec sprężyny.
11. Zamontować element dystansowy, łożysko, element ustalający łożyska i gumową tuleję, a następnie zamontować górną płytę montażową.
12. Załóż podkładkę Belleville na tłok, a następnie przykręć nową nakrętkę. Utrzymując tłok, aby się nie obracał, dokręć nakrętkę płytki montażowej wymaganym momentem obrotowym.
13. Po sprawdzeniu, czy sprężyna jest prawidłowo osadzona na ogranicznikach talerza, zwolnij narzędzie do kompresji i zdejmij je ze stojaka.