Wycofanie
1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora (patrz ostrzeżenie w sekcji Ogólne informacje i środki ostrożności).
2. Znajdź koniec linki napędu prędkościomierza przymocowany do obudowy skrzyni biegów. Poluzuj nakrętkę radełkowaną i odłącz kabel od napędu.
3. Zdejmij kierownicę (patrz rozdział Zawieszenie i układ kierowniczy).
4. W modelach bez poduszek powietrznych odkręć śrubę mocującą i opuść dolną obudowę kolumny kierownicy, zwolnij ją z mocowania i wyjmij kolumny.
5. We wszystkich modelach wykręć śrubę mocującą, opuść zaczepy i zdejmij górną pokrywę głośnika.
6. Aby uzyskać dostęp do górnej śruby mocującej tablicę rozdzielczą, ostrożnie podważ małym śrubokrętem i wyjmij plastikową zaślepkę...
... (w niektórych modelach zamiast wtyczki zainstalowany jest wyświetlacz miernika temperatury zewnętrznej). Zdejmij również ozdobną osłonę ze środkowej części deflektora kanału wentylacyjnego zamontowanego w obudowie.
7. W celu uzyskania dostępu do dolnych śrub mocujących pokrywę osłony należy usunąć zaślepki znajdujące się po bokach obu zestawów przełączników przyciskowych znajdujących się po bokach osłony.
 |  |
8. Odkręć górne i dolne śruby mocujące i wyjmij zespół obudowy tablicy rozdzielczej. Gdy dostęp się otworzy, odłącz złącza przewodów elektrycznych znajdujące się z tyłu tablicy rozdzielczej. Następnie zwolnij zaciski i odłącz linkę napędu prędkościomierza od osłony.
 |  |
 |  |
9. W razie potrzeby zwolnić zaciski i oddzielić zespół urządzeń od osłony ochronnej.
Instalacja
1. Umieść zespół na właściwym miejscu i podłącz do niego linkę napędu prędkościomierza oraz złącza przewodów elektrycznych. Śledź niezawodność mocowania gniazd, a następnie montaż instalacji w panelu urządzeń.
2. Wkręć śruby mocujące i mocno je dokręć. Wymień wszystkie dostarczone wtyczki.
3. Założyć górną obudowę kolumny kierownicy, sprawdzić niezawodność zazębienia zacisków i trwałość dokręcenia śruby mocującej. W modelach bez poduszki powietrznej zamontuj również dolną osłonę głośnika.
4. Załóż kierownicę (patrz rozdział Zawieszenie i układ kierowniczy).
5. Podłączyć przewód ujemny do akumulatora i sprawdzić sprawność działania lampek kontrolnych tablicy rozdzielczej.
6. Jeśli wszystko jest w porządku, podłącz linkę napędu prędkościomierza do manualnej skrzyni biegów, mocno dokręcając nakrętkę radełkowaną.