Lampki kontrolne

Umiejscowienie lampek kontrolnych może się różnić w zależności od wyposażenia modelu i typu silnika, jednak symbolika użyta w tekście nie ulega zmianie.

Notatka. Numeracja podana w tekście odpowiada numeracji pokazanej na ilustracji.

Światła kierunkowskazów (1)

Miganie jednej z lampek kontrolnych kierunkowskazu potwierdza włączenie kierunkowskazów odpowiedniego zakrętu. Jeśli lampka jednego ze wskaźników ulegnie awarii, częstotliwość migania wskaźnika podwaja się (Homologacja nie dotyczy holowania przyczepy).

Notatka. Gdy alarm jest włączony, obie lampki kontrolne wskaźnika zaczynają migać.

Lampki kontrolne przyczepy (2)

Podczas holowania przyczepy lampki te powielają wskazania kierunkowskazów głównych, potwierdzając prawidłowe działanie kierunkowskazów przyczepy. W przypadku awarii któregokolwiek ze wskaźników przyczepy lub pojazdu wskaźnik przestaje działać.

Lampka kontrolna włączenia świateł drogowych reflektorów głównych (3)

Wskaźnik świeci na niebiesko, gdy włączone są światła drogowe, a także gdy włączone są światła drogowe.

Lampka kontrolna włączenia pożarów wymiarowych (4)

Wskaźnik włącza się po włączeniu świateł mijania samochodu.

Lampka kontrolna włączenia reflektorów przeciwmgłowych (5)

Lampka potwierdza, że przednie światła przeciwmgłowe samochodu są włączone.

Lampka kontrolna włączenia tylnych mglistych latarni (6)

Lampka potwierdza włączenie tylnych świateł przeciwmgłowych samochodu.

Lampka kontrolna włączenia światła mijania reflektorów głównych (7)

Lampka potwierdza włączenie świateł mijania.

Lampka kontrolna włączenia ogrzewania tylnej szyby (8)

Lampka potwierdza włączenie ogrzewania tylnej szyby.

Lampka ostrzegawcza ABS (9)

Lampka zapala się na chwilę (wraz ze wskaźnikiem poziomu płynu hamulcowego) za każdym razem po włączeniu zapłonu. Jeśli kilka sekund po uruchomieniu silnika lampka nie gaśnie, oznacza to awarię układu przeciwblokującego (ABS). To ostatnie dotyczy również przypadków całkowitego braku możliwości włączenia się lampy lub jej włączenia podczas jazdy. Awaria układu przeciwblokującego potwierdzona przez kontrolkę oznacza, że pojazd będzie hamowany bez ABS, w trybie normalnym. Fakt ten należy wziąć pod uwagę podczas prowadzenia pojazdu. Jak najszybciej samochód należy zawieźć do Autoryzowanego Serwisu Skody w celu diagnostyki układu i niezbędnych napraw.

Lampka pilocka "Zapiąć pasy" (10)

Wskaźnik ostrzega kierowcę i pasażerów samochodu o konieczności zapięcia pasów bezpieczeństwa.

Lampa ostrzegawcza (11)

Wskaźnik potwierdza aktywację alarmu.

Lampka ostrzegawcza poziomu płynu hamulcowego (12)

W celu sprawdzenia działania lampki kontrolka zapala się na chwilę po uruchomieniu silnika. Brak zgaśnięcia lampki po uruchomieniu silnika lub jej działanie podczas jazdy świadczy o spadku poziomu płynu hamulcowego w zbiorniczku GTZ. Samochód należy niezwłocznie przewieźć do najbliższej ASO Skody w celu sprawdzenia stanu układu hamulcowego, zidentyfikowania i wyeliminowania przyczyny naruszenia.

Uwaga! Jadąc pojazdem do warsztatu należy liczyć się z możliwym wydłużeniem drogi hamowania oraz nieznacznym wzrostem oporu przy wciskaniu pedału hamulca!

Lampka ostrzegawcza poziomu naładowania akumulatora (13)

Kontrolka zapala się po włączeniu zapłonu i powinna zgasnąć po pomyślnym uruchomieniu silnika. W przeciwnym razie lub jeśli lampka ostrzegawcza zaświeci się podczas jazdy, zatrzymaj pojazd i wyłącz silnik.

Sprawdź stan i napięcie paska napędowego alternatora. Ponieważ pompa wodna układu chłodzenia napędzana jest tym samym paskiem, w przypadku zerwania lub poluzowania naciągu, dalsza jazda jest niemożliwa. Wyreguluj lub wymień pasek.

Jeśli pasek jest w porządku, samochód należy odwieźć do najbliższej stacji obsługi. Aby uniknąć całkowitego rozładowania akumulatora, należy wyłączyć wszystkie odbiorniki energii elektrycznej na pokładzie, których działanie nie jest niezbędne podczas jazdy.

Lampka kontrolna napinania hamulca postojowego (14)

Wskaźnik włącza się po włączeniu zapłonu i ostrzega kierowcę, aby zwolnił hamulec postojowy przed rozpoczęciem jazdy. Po zwolnieniu dźwigni hamulca postojowego wskaźnik gaśnie.

Lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju (15)

Lampka zapala się na chwilę po włączeniu zapłonu i powinna zgasnąć po pomyślnym uruchomieniu silnika. W przeciwnym razie lub jeśli lampka ostrzegawcza zaświeci się podczas jazdy, zatrzymaj pojazd i wyłącz silnik. Sprawdź poziom oleju silnikowego. W razie potrzeby dokonaj odpowiednich regulacji.

Jeśli poziom oleju silnikowego jest normalny, nie należy kontynuować jazdy. Silnika nie wolno uruchamiać nawet na biegu jałowym. Skontaktuj się z najbliższą stacją serwisową w celu uzyskania pomocy.

Notatka. Zapalenie się lampki kontrolnej może być również spowodowane spadkiem prędkości obrotowej silnika poniżej normalnych obrotów biegu jałowego. W takim przypadku, aby wyłączyć wskaźnik, wystarczy lekko nacisnąć pedał przyspieszenia lub przełączyć ręczną skrzynię biegów na niższy bieg.

Lampki kontrolnej ciśnienia oleju nie należy traktować jako wskaźnika poziomu tego ostatniego! Oznacza to, że poziom oleju silnikowego należy sprawdzać regularnie i niezależnie od wskazań wskaźników ciśnienia.

Lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej (16)

Jeżeli układ poduszek powietrznych jest sprawny to kontrolka zapala się na 4 sekundy po włączeniu zapłonu, po czym powinna zgasnąć. W przeciwnym razie, a także jeśli lampka ostrzegawcza zaświeci się podczas jazdy, oznacza to usterkę w systemie i należy udać się samochodem do najbliższej ASO Skody.

Jeżeli w odpowiednio wyposażonym modelu, 4 sekundy po włączeniu zapłonu, lampka ostrzegawcza nadal miga w odstępach 2-sekundowych przez dodatkowe 16 sekund, oznacza to usterkę w obwodzie poduszki powietrznej pasażera z przodu.

Lampka ostrzegawcza dopływu paliwa (17)

Kontrolka zaczyna działać w momencie zbliżania się do końca zapasu paliwa w zbiorniku paliwa. Gdy lampka sygnalizacyjna przestaje migać i pozostaje zapalona, w zbiorniku pozostaje około 6 litrów paliwa.