Ogólne instrukcje
Króciec wlewu paliwa znajduje się z tyłu po prawej stronie pojazdu.
Obracając klucz główny w lewo w zamku zamykanego korka wlewu paliwa, odkręć go i wyjmij. Zdemontowaną osłonę można zamocować na krawędzi drzwi klapy luku.
Pojemność zbiornika paliwa zależy od modelu. W modelach z gaźnikiem pojemność zbiornika wynosi 47 litrów, w modelach wyposażonych w układ wtrysku paliwa - 42 litry.
Pierwsze wyłączenie prawidłowo działającej automatycznej dyszy dozującej oznacza, że zbiornik jest pełny. Dalsze tankowanie może doprowadzić do powstania wycieków paliwa spod korka w wyniku jego rozszerzalności cieplnej.
Po zatankowaniu załóż korek, przekręć kluczyk w prawo aż do kliknięcia i wyjmij go z zamka.
Uwaga! Unikaj wyczerpania paliwa w modelach wyposażonych w katalizator. Naruszenie regularnego dostarczania mieszanki paliwowo-powietrznej do silnika może doprowadzić do jego niepełnego spalania i przedostania się surowego paliwa do konwertera. Zapłon paliwa w konwerterze jest obarczony awarią jego elementu roboczego.
Staraj się unikać transportu paliwa w kanistrach. Jeśli takiej sytuacji nie da się uniknąć, zadbaj o niezawodność zamocowania kanistra.
Typ paliwa
Podczas tankowania pojazdu należy używać wyłącznie paliw zalecanych przez producentów pojazdów. Staraj się unikać tankowania przy dystrybutorach kontenerowych, z których nie można ręczyć za jakość nalewanego paliwa.
Jeśli w sytuacji awaryjnej konieczne jest zatankowanie samochodu paliwem o liczbie oktanowej niższej niż wymagana, staraj się nie zwiększać nadmiernie obrotów silnika, jadąc ze średnią częstotliwością i przy minimalnych obciążeniach. Jak najszybciej napełnij zbiornik paliwem odpowiedniej klasy.
Tankowanie pojazdu paliwem o liczbie oktanowej wyższej od wymaganej nie jest zabronione, chociaż nie przynosi żadnych korzyści w zakresie zwiększenia mocy silnika i zmniejszenia zużycia paliwa.
Uwaga! Do tankowania modeli wyposażonych w katalizator można stosować wyłącznie benzynę bezołowiową bezołowiową! Naruszenie tego wymogu może doprowadzić do nieodwracalnej awarii przekształtnika.
Stosowanie dodatków
Jakość paliwa wlewanego do zbiornika paliwa ma znaczący wpływ na ogólną żywotność i sprawność silnika. Stosowanie do niego markowych dodatków przyczynia się do poprawy parametrów paliwowych – skonsultuj się ze specjalistami serwisów samochodowych.
W przypadku stosowania niskiej jakości oleju napędowego należy spuszczać wodę z filtra paliwa częściej niż podano w Harmonogramie konserwacji pojazdu (patrz rozdział Bieżąca usługa). Gromadzenie się wody w filtrze niekorzystnie wpływa na stabilność obrotów silnika. Odwodnienie najlepiej wykonać w warsztacie samochodowym.
Zasady eksploatacji modeli z silnikiem Diesla w sezonie zimowym
Zużycie zimowego oleju napędowego
Gdy temperatura powietrza spadnie poniżej 0°C w tzw "lato" olej napędowy uwalnia parafinę, co prowadzi do zatkania filtra paliwa i przerw w pracy silnika.
W większości krajów o zimnym klimacie szeroka gama specjalności "zima" rodzaje oleju napędowego zapewniające niezawodność pracy silnika w temperaturach do -15°С÷-22°С (w zależności od rodzaju paliwa). Skonsultuj się na stacji centrum serwisowego marki Skoda.
Podgrzewanie filtra paliwa
Pojazd jest wyposażony w podgrzewacz filtra paliwa. Dzięki temu urządzeniu stabilność pracy oleju napędowego przeznaczonego do stosowania w temperaturach do -15°C jest utrzymywana do temperatury zewnętrznej -25°C. wyeliminowana jest potrzeba mieszania benzyny z olejem napędowym.
Uwaga! Nie dodawać żadnych dodatków do oleju napędowego (w tym benzyna), zwiększając jego płynność, czy inne parametry eksploatacyjne.