Rozruch silnika
Przed uruchomieniem silnika ustaw dźwignię sterowania manualną skrzynią biegów w położeniu neutralnym i mocno zaciągnij hamulec postojowy.
Aby zapobiec obracaniu się rozrusznika na biegu jałowym, wciśnij pedał sprzęgła do końca.
Zwolnij kluczyk zapłonu, gdy tylko silnik się uruchomi, aby zapobiec uszkodzeniu koła zębatego rozrusznika.
Uwaga! Podczas jazdy silnik musi być rozgrzany. Rozpocznij jazdę natychmiast po uruchomieniu.
Przed rozgrzaniem silnika do normalnej temperatury roboczej należy unikać zwiększania prędkości obrotowej wału korbowego (staraj się nie wciskać pedału gazu do końca).
Uwaga! Jeżeli samochód jest wyposażony w katalizator, nie uruchamiaj jego silnika przez pchanie lub holowanie - zapłon surowego paliwa, które dostało się do katalizatora może doprowadzić do uszkodzenia elementu roboczego. Najpierw spróbuj "zapalić papierosa" z akumulatora pomocniczego.
Modele benzynowe wyposażone w układ wtrysku paliwa
Układ wtrysku paliwa dostarcza do silnika palną mieszankę o optymalnym składzie. W związku z powyższym procedura uruchamiania takich silników jest taka sama dla każdej temperatury zewnętrznej i nie zależy od tego, czy silnik jest rozgrzany w momencie uruchamiania, czy też nie.
Przed uruchomieniem iw trakcie nie wciskać pedału przyspieszenia. Jeśli się nie powiedzie, odczekaj około pół minuty, a następnie spróbuj ponownie. Note: Nie uruchamiaj silnika rozrusznikiem w sposób ciągły przez ponad 10 sekund z rzędu.
Jeśli silnik jest przegrzany, natychmiast po uruchomieniu sensowne jest nieznaczne zwiększenie prędkości.
Modele gaźników
Uruchamianie zimnego silnika
Silnik jest wyposażony w automatyczne urządzenie, które zapewnia wzbogacenie mieszanki paliwowo-powietrznej podczas zimnego rozruchu. Maszynę uruchamia się przez jednokrotne, powolne naciśnięcie pedału przyspieszenia, aż do zatrzymania.
W mroźną pogodę (od -25°C) wciśnij pedał trzy razy.
Po wykonaniu opisanych manipulacji pedałem przyspieszenia zwolnij go i przystąp do uruchomienia silnika.
Przed uruchomieniem iw trakcie nie wciskać pedału przyspieszenia. Jeśli się nie powiedzie, odczekaj około pół minuty, a następnie spróbuj ponownie.
Notatka. Nie uruchamiaj silnika rozrusznikiem w sposób ciągły przez więcej niż 10 sekund z rzędu.
Uwaga! Po zakończeniu próby uruchomienia silnika kluczyk zapłonu należy każdorazowo przestawiać w położenie "0" aby zapobiec przegrzaniu rozrusznika.
Uruchamianie ciepłego silnika
Powoli wciskając pedał przyspieszenia, uruchom, a następnie zwolnij pedał.
Uruchamianie gorącego silnika
Bez pompowania wciśnij pedał przyspieszenia i trzymaj go w dolnym położeniu przez cały czas rozruchu. Zwolnij pedał po zakończeniu rozruchu.
Modele Diesla
Układ wstępnego podgrzewania
Modele z silnikiem Diesla wyposażone są w automatyczne urządzenie do podgrzewania, które uruchamia się po otwarciu, a następnie zamknięciu dowolnych przednich drzwi. Jeżeli start nie zostanie wykonany, to wielokrotne użycie drzwi nie prowadzi do zainicjowania systemu.
Uruchamianie zimnego silnika
Przekręć kluczyk zapłonu w położenie "I" - lampka kontrolna układu podgrzewania powinna zapalić się na tablicy rozdzielczej. Gdy silnik osiągnie temperaturę rozruchu, lampka zgaśnie.
Notatka. Aby zminimalizować obciążenie akumulatora, jeśli to możliwe, staraj się unikać korzystania z innych odbiorników energii elektrycznej podczas wstępnego nagrzewania silnika.
Gdy tylko lampka kontrolna zgaśnie, należy uruchomić silnik. Jeśli prędkość obrotowa silnika nie jest stabilna w momencie uruchamiania, trzymaj kluczyk przekręcony trochę dłużej, ale nie dłużej niż 30 sekund.
W przypadku niepowodzenia powtórzyć całą opisaną procedurę. Jeśli tym razem silnik nadal się nie uruchamia, sprawdź stan bezpiecznika nagrzewnicy wstępnej.
Notatka. Podczas ruszania nie dotykaj pedału przyspieszenia.
System ostrzegania o prędkości
Sygnał dźwiękowy włącza się, gdy prędkość pojazdu osiągnie 120 km/h.
Zatrzymanie silnika
Używając samochodu przez dłuższy czas ze zwiększonym obciążeniem silnika, wyłącz go nie natychmiast po zakończeniu ruchu, ale przed pozostawieniem go na biegu jałowym przez około 2 minuty - ten środek ostrożności pomoże uniknąć ryzyka przegrzania wyłączony silnik.
Uwaga! Po zatrzymaniu silnika wentylator chłodnicy może działać jeszcze przez jakiś czas (do 10 minut). Możliwe jest również późniejsze włączenie wentylatora, ale tylko w następujących przypadkach:
W wyniku nagromadzenia ciepła wzrosła temperatura płynu chłodzącego; Komora silnika, gdy silnik nie jest całkowicie schłodzony, jest dodatkowo ogrzewana pod wpływem promieniowania słonecznego.
Wykonując jakiekolwiek prace w komorze silnika, bądź ostrożny!
Notatka. W modelach wyposażonych w katalizator nigdy nie należy wyłączać zapłonu podczas jazdy na biegu, ponieważ może to spowodować przedostanie się niespalonego paliwa do elementu roboczego katalizatora i jego awarię w przypadku zapłonu podczas ponownego uruchamiania silnika.