Wycofanie
Elementy zespołu filtra powietrza (modele 1,6 l)
1 - Śruby do mocowania pokrywy korpusu przepustnicy; 2 - Osłona obudowy przepustnicy; 3 - Kolano odbiorcze tulei doprowadzającej powietrze; 4 - Rura odpowietrzająca; 5 - Uszczelka; 6 - Wąż doprowadzający powietrze; 7 - Górna pokrywa oczyszczacza powietrza; 8 - Element filtrujący; 9 - Obudowa filtra powietrza; 10 - Tuleja wlotu powietrza; 11 - Dysza; 12 - Wąż doprowadzający podgrzewane powietrze; 13 - Plastikowa nakrętka; 14 - Osłona nagrzewnicy powietrza wlotowego
Modele 1,3 l
1. Zwolnij zaciski przewodów znajdujące się na obwodzie górnej pokrywy filtra powietrza.
2. Wykręcić trzy śruby z pokrywy obudowy przepustnicy, następnie zwolnić z zacisków znajdujących się na spodzie pokrywy wąż prowadzący do adsorbera węglowego oraz oploty elektroprzewodzące.
3. Odłącz przewód odpowietrzający wentylację od pokrywy głowicy cylindrów...
... i zwolnij przewód podciśnieniowy regulatora ciśnienia paliwa z uchwytu pod kanałem powietrza dolotowego.
4. Zdejmij pokrywę korpusu przepustnicy wraz z górną pokrywą filtra powietrza i kanałem wlotowym.
Modele 1,6 l
1. Wykręć trzy śruby z pokrywy zamontowanej na korpusach przepustnic. Zwróć uwagę, że przednia śruba jest dłuższa niż dwie pozostałe.
2. Zwolnij wszystkie węże i wiązki przewodów z uchwytów na spodzie pokrywy korpusu przepustnicy. Podnieś pokrywę.
3. Poluzuj cztery druciane zaciski na obwodzie górnej pokrywy filtra powietrza.
4. Odłącz przewód odpowietrzający od górnej części kolanka wlotowego przewodu doprowadzającego powietrze. Zwolnij z zacisków i odsuń na bok wszystkie przewody i węże, które przeszkadzają w wyjęciu kolana.
5. Wykręcić trzy śruby mocujące i zdjąć kolano króćca doprowadzenia powietrza wraz z króćcem i górną pokrywą oczyszczacza powietrza.
Wszystkie modele
1. Jeśli jest na wyposażeniu, sprawdź stan gumowej uszczelki zamontowanej na korpusie przepustnicy. W razie potrzeby wymień.
2. W przypadku konieczności zdjęcia obudowy filtra powietrza z błotnika nadkola należy wyjąć wkład filtra i odłączyć przewód doprowadzający podgrzewane powietrze od podstawy obudowy.
3. Pokrywa jest zabezpieczona plastikową nakrętką od przodu. Dwa boczne mocowania gumowe wkłada się w otwory w błotniku nadkola.
4. Podaj nakrętkę, wyjmij wsporniki z błotnika i wyjmij łuskę z komory wirnika.
5. Zawór regulacyjny przepustnicy podgrzewanego powietrza można zdemontować po odkręceniu dwóch śrub mocujących z przodu obudowy.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Gumowa uszczelka korpusu przepustnicy musi zapewniać całkowitą szczelność powietrzną - najmniejsza nieszczelność w złączu może znacząco wpłynąć na stabilność obrotów silnika.