В сравнении с Кароком для Европы новичок выглядит так: длина — 4390 мм (+8), ширина — 1781 (-60), высота — 1593 (-12), колёсная база — 2610 мм (-28). Однако китайский Karoq — удлинённый: 4432×1841×1614, 2688 мм. Интересно, «растянут» ли сам Kamiq?
Инсайдеры давно говорят о появлении в SUV-линейке Шкоды субкомпакта. И он готов к премьере на Пекинском автошоу 25 апреля. По новой традиции, имя чешского кроссовера должно укладываться между буквами K и Q (так названы Kodiaq и Karoq). Но что же такое Kamiq? Пиарщики расскажут об этом свою сказку, а быстрый поиск приводит нас к унтам, сапогам эскимосов. Правда, слово пишется как kamik, но и kodiak никто не отменял...
Kamiq близок по размерам с концептом Skoda Vision X, моделями Volkswagen T-Roc и Seat Arona. Есть у Камика сходство и с хэтчбеком Skoda Rapid Spaceback, да и габариты почти совпадают. Только на этом параллели с Рапидом заканчиваются. Кузова и платформы разные.
Руль от Фабии, двигатель запускается кнопкой, есть климат-контроль. Медиацентр с семидюймовым дисплеем да и вся архитектура салона — фольксвагеновские. Неприкрытый лоток для мелочовки, оказывается, еще делают.
Начальный Kamiq получит в Китае бензиновый «атмосферник» 1.5 MPI (110 л.с.) с «механикой». Мало кто сомневается, что субкомпакт будет самой дешевой Шкодой не только в КНР, но и вообще. В Индии, к примеру. Прослеживается связь Камика с концептом Powerful Family SUV и далее — с «народным кроссовером» Volks-SUV, который немцы собираются выпускать в России, вероятно, под именем Tharu (либо Tarek). А маленькие Шкоды ждать у нас пока смысла нет.
Взято с сайта drive.ru