Примечание: Прежде чем приступать к работе, см. Примечание, данное в начале Главы 9, и Предупреждение, приведенное в начале Главы 21 (относительно асбестовой пыли).
Снятие
1. Снимите ступицу заднего колеса (см. Раздел 10).
2. Сжав пружину, отцепите тросик ручного тормоза от рабочего рычага на ведомой тормозной колодке. Отсоедините тросик ручного тормоза от опорного щита, выпустив его из направляющей. затем выбейте втулку кожуха тросика.
3. Сведите к минимуму потерю жидкости. Для этого, снимите крышку питательного бачка главного цилиндра и вновь зажмите ее, подложив под крышку кусок полиэтилена (не повредите датчик уровня). Это позволит получить герметичное уплотнение и предотвратить вытекание жидкости. В качестве альтернативы, пережмите шланг с по-мощью специального зажима, струбцины или подобного инструмента или закупорьте металлическую тормозную трубку сразу же после отделения ее от цилиндра (см. Главу 10). Кроме того, необходимо закупорить отверстие цилиндра; работайте очень осторожно, чтобы не допустить проникновения в систему инородных частиц.
4. Открепите опорный щит барабанного тормоза и снимите его (см. фото).
Установка
5. Производите установку в обратном снятию порядке. Нанесите небольшое количество герметика на контактные поверхности опорного щита/продольного рычага подвески. Зажмите все гайки и болты усилием затяжки, регламентированным Спецификациями (см. соответствующие Главы Разделов 1 и 10, а также этого Раздела).