- dreapta spate;
- stanga spate;
- dreapta fata;
- fata stanga;
- antrenare cu ambreiaj.
Atenţie! Când purjați frânele din spate la modelele fără ABS, mișcați periodic maneta regulatorului de presiune.
1. Verificați nivelul și, dacă este necesar, adăugați lichid de frână în rezervor până la marcajul MAX.
2. Curățați supapa de eliberare a aerului de murdărie și scoateți capacul de protecție.
3. Puneți un capăt al furtunului de cauciuc pe supapă, scufundați celălalt capăt într-un recipient curat, transparent, umplut parțial cu lichid de frână (capătul furtunului trebuie să fie scufundat în lichid).
4. Asistentul trebuie să apese puternic pedala de frână de 4-5 ori și să lase pedala apăsată.
5. Slăbiți supapa de eliberare a aerului cu 1/2-3/4 de tură. Cel vechi va începe să curgă din furtun (murdar) lichid de frână. În acest caz, pedala de frână ar trebui să se miște fără probleme până la oprire.
6. De îndată ce lichidul nu mai curge afară, înfășurați supapa de eliberare a aerului, după care asistentul ar trebui să elibereze pedala. În lichidul care curge din furtun vor fi vizibile bule de aer.
7. Repetați pașii 4 și 5 până când nu mai ies bule de aer din lichid. Monitorizați în mod constant nivelul lichidului din rezervor, prevenind ca acesta să scadă sub marcajul MIN și adăugați lichid de frână nou dacă este necesar.
8. Dacă este necesar, pompați peste alte mecanisme de frânare și un cuplaj.
9. La modelele cu ABS, faceți un test drive, timp în care ABS-ul ar trebui să funcționeze cel puțin o dată.