Piese ale sistemului de răcire a motorului diesel 1,9 l, 74 kW
1 – un șurub de fixare a pompei de apă; 2 - pompa de apa; 3 - inel de etanșare; 4 – un furtun al unui rezervor lat; 5 – un tub de sistem de răcire pe blocul de cilindri; 6 - conducte de derivație ale radiatorului încălzitorului; 7, 11, 14 - tee-uri; 8 - senzor de temperatura lichidului de racire; 9 - suport de blocare; 10 - inel de etanșare; 12 - conducta de ramificare a capului blocului; 13 - șuruburi pentru fixarea conductei de ramificație; 15 - șurub; 16 - furtun de admisie al radiatorului; 17 - tubul sistemului de răcire; 18 - furtun la vasul de expansiune; 19 - furtun de admisie al radiatorului; 20 – un capac al unui cuib de termostat; 21 - termostat; 22 - schimbător de căldură cu filtru de ulei
Dacă o pompă de apă are scurgeri sau rulmenții ei sunt deteriorați, pompa trebuie înlocuită.
1. Scoateți scutul de stropire a motorului.
2. Scurgeți lichidul de răcire (cm. subsecțiunea 5.13).
3. Scoateți cureaua de antrenare a arborelui cu came (cm. subsecțiunea 2.4.1).
4. Întoarceți șuruburile 1 de fixare și scoateți cu grijă pompa de apă 2 din motor.
5. Înlocuiți inelul O rupt sau slăbit 3. Se recomandă înlocuirea inelului O cu unul nou, indiferent de starea sa.
6. Montați inelul O 3 pe pompa de apă 2 după curățarea și lubrifierea inelului cu lichid de răcire curat.
7. Instalați pompa de apă 2 pe motor cu duza pompei îndreptată în jos.
8. Strângeți șuruburile 1 de fixare a pompei. Cuplul de strângere al șuruburilor de fixare a pompei de apă este de 15 Nm.
9. Instalați cureaua de transmisie și reglați tensiunea acesteia (cm. subsecțiunea 2.4.1).
10. Turnați lichid în sistemul de răcire (cm. subsecțiunea 5.13).