Motor diesel
Atenţie! Simeringul din spate se inlocuieste numai la asamblare cu suportul.
Atenţie! Presa trebuie să fie din material PTFE, semnul distinctiv al unei astfel de cutie este o buză de etanșare cu mai multe profiluri (vezi fig. simeringul arborelui cotit) și fără primăvară. Înainte de instalare, nu lubrifiați buza de etanșare și arborele, acestea trebuie să fie uscate și curate.
1. Scoateți cutia de viteze.
2. Scoateți ambreiajul.
3. Scoateți șuruburile 5 (vezi fig. Montarea etanșărilor arborelui cotit) și scoateți volantul 4.
4. Scoateți scutul 6 al carcasei ambreiajului.
5. Scoateți baia de ulei de motor (cm. subsecțiunea 3.1).
6. Întoarceți șuruburile 7 de fixare și scoateți suportul 8 cu un epiploon.
7. Instalați un suport nou cu presetupă. În același timp, nu scoateți manșonul de ghidare din simeringul; deplasați suportul cu simeringul de-a lungul arborelui cotit de-a lungul acestui manșon. Înșurubați șuruburile 7, apoi scoateți manșonul de ghidare de pe arborele cotit.
8. Instalați toate piesele demontate în ordine inversă.
Motoare pe benzină 1,0 l, 37 kW și 1,4 l, 50 kW
1. Scoateți cutia de viteze.
2. Scoateți ambreiajul.
3. Ținând arborele cotit să nu se rotească, deșurubați șuruburile 6 (vezi fig. Bloc cilindri pentru motoarele de 1,0 l, 37 kW și 1,4 l, 50 kW) elementele de fixare și scoateți volantul 5.
4. Scoateți vechea cutie de presa 7 folosind un dispozitiv de îndepărtare a inelelor O sau ridicându-l cu o șurubelniță. Ștergeți scaunele simeringului de pe arborele cotit și din suportul 8 cu o cârpă curată. Dacă nu puteți îndepărta simeringul vechi, puteți scoate suportul 8.
5. Ungeți buza și suprafața exterioară a noului simering cu ulei de motor.
6. Apăsați noua etanșare în suportul 8 până când se oprește, cu buza de lucru în interior.
7. Instalați toate piesele în ordine inversă.